退院後のメーター読みによる燃費記録

今回の入院中はエンジンを下して、パッキン、Oリングなどを交換している為、徐々に熱を加えようと慣らし走行を３回行いましたのでコーティング剤を施工しながらメーター読みによる実走結果を報告致します。


走行ルートは自宅～鳴門～吉野川～池田:小休憩～川之江～豊浜～自宅で距離は約250km 　約3時間30分　速度は、速度制限区域は表示+3km、速度制限無し区域は回転数:1800～1900rpmの走行で人との接触を極力避ける為、池田PAでトイレ休憩のみで行いました。

水洗い洗車後、
・AZ自転車用コーテイング
・エアクリーナー洗浄
・FORTE特別ver
・励起剤typeR
・カーボンナノペースト
・コントロールチャンバー
で仕上げて走行した2021年01月02日の結果は
19.7km/ℓ　でした^^

塩化カリウムをしっかり浴びて走行したので翌朝に洗車後、
・ボディ－は拭き取りのみ
・タイヤコート
・ガラスコート
・マジカルヒューズ外し
・助手席に母親乗車
・自宅～●～自宅ではなく、自宅～●～実家

2021年01月03日の結果は
19.5km/ℓ　でした^^;

急遽、母親が暇とのことで一緒に行くこととなり、帰りは下界が見渡せる実家まででしたので急な登坂を登っていると19.5km/ℓまで下がってしまいましたが、登る前は19.9km/ℓでした。

外したマジカルヒューズの端部は黒く感光になっていましたが、まだ効果があるらしいので嫁用ラパンに移植致します^^

またの走行で塩化カリウムを再び、しっかり浴びて走行したので翌朝に洗車後に

・ボディーコート
・タイヤコート
・ガラスコート
・助手席に長女
・自宅～●～自宅

2021年01月04日の結果は
20.1km/ℓ　でした^^

ボディーコートを施工して高速道路を走行していると風の音が変わるのが分かりましたね。

信じるか？　信じないか？　は
皆様次第です。

エンジンオイルは純正オイルのままでしたので、アイドリング停車時はメカノイズがありましたが、以上が慣らし走行によるメーター読み燃費結果でした^^