日産 エクストレイル

日産 エクストレイル

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  • 2代目と3代目(現行)の比較

    日産 エクストレイルは、初代、2代目まで、タフで高性能なオフロード重視のコンセプトで人気を博した。初代モデルのデザインが好評だったため2代目はキープコンセプトでのモデルチェンジとなった。販売は好調で10年連続で日本国内におけるクロスオーバーSUV形乗用車販売台数1位を獲得した。2013年12月から発売が開始された3代目(T32型)は、オフロードで「ガンガン使い倒す道具」が基本コンセプト。 従来のモデルが持つ力強いイメージを継承しているが、外観は大きく変更され、スタイリッシュなイメージに一新された。 3代目で初めて、ハイブリッドモデル、3列シートの7人乗りも新設された。2017年6月にマイナーチェンジを行い、セレナで好評を博している高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」を新設定し、安全面、快適性とも大幅な進化をとげた。また、2代目(T31型)は、中古車市場でも人気で、特にディーゼルエンジンを搭載したクリーンディーゼルモデルが高値を維持している。

  • 人気のカスタムは?

    定番の後期型パーツの移植が多く行われており、外観のカスタムとしては、フロントグリルや後期型テールランプへの付け替えのレビューが多く投稿されている。現行(T32型)での最多レビューは、マッドガードでJAOS製のものの評価が高い。JAOS製では他に、エアクリーナー、タワーバー、マフラーなどの外観以外のカスタムパーツも数多く評価されており、日産の純正アクセサリーと同様に支持されている。

  • 実燃費は?

    カタログ値ではJC08モードで15.6~16.4km/Lで、みんカラの燃費記録では2.0Lの4WDで実燃費が平均13.1km/Lとなっている。個々の燃費記録を見ると15km/Lを超える燃費を記録しているケースも散見される。車高が高く、4輪駆動のCVT仕様ということを考えると低燃費といえるのではないだろうか。

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    2019/01/16 00:53 みやおく さん

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    2019/01/06 01:25 ラリッサ◎ さん

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    2018/12/28 19:29 ぱんだえくすと さん

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