ローターの錆び落とし～焼き付け塗装

私のシエラに取り付けているブレーキローターは１インチアップしており、
純正外径:289㎜⇒314㎜へ変更しております。


当初はスリット付きを装着しておりましたが、キャリパーピストンの戻りが悪く、引き摺りが発生し、低速時に少し音が発生していたのでスリット付きを外してプレーンのロータ－へ変更し、パッドピンも品番変更になっておりましたので交換しました。

フロントキャリパーのOHはディラーで行ってくれなかった為、32年通っているショップにて完全OHを依頼し、
交換部品、フルードも純正に近いタイプへ変更すると引き摺りは改善しました。
JB74Wのフロントキャリパーは
部品変更が沢山行われておりますので
速度10km以下で耳を澄ませて聞いてみてください。
特にハンドルを全開に切って登坂を下りながら曲がると判断しやすいかと思います。

錆びだらけの画像はありませんが、
錆びを綺麗に落とし、脱脂後にガンメタの錆止め塗料を手塗りし、ヒートガンで温めて、冷やして、錆止め塗装。。。を３度繰り返して錆び対策を行いました。

パッドが接触しない箇所だけ、
ブル―カラ―で刷毛塗りし、
ヒートガンで温めて冷やして。。。
錆止めと同様に３回繰り返し
添付画像のように塗装しました^^

取り外したスリット付き314㎜ロータ―とキャリパー取付ブラケットが必要な方が居ましたら、購入価格以下(送料は着払い)でお譲り致しますのでメッセージにてご連絡ください。

装着後使用距離は約3000kmのローターになります。