車検(二回目/5年)通過と法定24ヶ月点検 | 58620km

今回は2020秋にヘッドライトユニット保証交換対応でお世話になった車両購入Dサービスで車検を受けました。
事前見積の後、一日入庫整備車検でした。

【実施整備】
・車検整備(法定24ヶ月点検)
・ブレーキフルード交換(前回：一回目車検時交換/二回目)

・クーラント(冷却水)交換(今回初)
⇒出庫後3週経っても冷間時メモリ1/2以下の水位だったのであとで入庫し補充対応(下記参照)いただきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2506657/blog/44798450/

・タイヤローテーション(点検整備工費に含まれる)

・ウィンドウウォッシャー補充(サービスプラスに含まれる(最期))
・キーレスバッテリー交換(サービスプラスに含まれる(最期))

タイヤ残【計測値】
F=4.6 R=3.8(mm) ローテーション後
F=5.8 R=5.3(mm) 202001

⇒現Fr 3mm付近でローテーションして
交換から累積30000kmまで行けそうな #Falken #fk510

ブレーキパッド残【計測値】
F=9.6(8.6?) R=6.4(mm) - 202101
F=9.0 R=7.0(mm) - 202001
F=10.0 R=8.0(mm) - 201901
F=12.0 R=8.5(mm) - 201801
F=12.3 R=8.8(mm) - 201701

費用は法定費用を除く、
75,242JPY
でした。

【保証交換(最期)】
1. ボンネットインシュレーター交換(二回目)
⇒縮む前に自動車用両面テープ止めを試してみたいと存じます。
せいぜい最低気温二桁になった春にｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2506657/car/2046649/5099224/note.aspx

2. ブリーザーチューブ交換 (オイル(ブローバイガス)滲み)
⇒前回車検を受けた別の正規Dサービスの事前見積ではピックアップされなかった件。今回車両購入Dサービスに出した理由の一つ。

オイルフィラーキャップ周辺のオイル(ブローバイガス)染み(滲み)と同じ理由で
対応Dサービス次第な気がしますが、今回ちゃんと対応してくれた事で整備に出しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2506657/car/2046649/4994881/note.aspx