ほりモータースのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

気が付けば１年間更新無し・・・
ボチボチとがんばっております・・・

今回も２０１７年を振り返り・・・

春

ミニカの足回りを変更。
ちょっぴりローダウン




整備業務から板金業務へ転勤(？)






夏

毎年恒例のイベントに、ミニカだらけ御一行様にて参加。


高速有鉛デラックスにコッソリ掲載♪


軽トラのレースに今年も参加。





プジョーのオーナーに（車検残半年のみ使用→廃車に）　



秋

母上がコルトを事故にて廃車に・・・
ミラージュ購入




冬・・・






今年ものんびり行きま～す。

あけましておめでとうございます。
最近Facebookばかりで、昨年２月からブログを書いていませんでしたが、今年でみんカラ１０年目突入です。
今年も宜しくお願い致します。

さて、２月からの車ネタは余り無いですが・・・
近況報告します。


春

ディオンで富士山へお出掛け。
夜中に出発したため、現地で末っ子の悪戯に気がつく・・・


ホイールのみ交換。　その他現状維持。


夏

ランサーでイベント参加。　ほぼ現状維持。


白ミニカで初サーキット。　真夏でしたが、以前のミニカよりいいタイム出ましたが、まだまだこれからです。



秋

軽トラ世界選手権出場。　結果は惨敗。
でも楽しかった。　今年も出たいですね～


冬

会社のイベントで猛者に出会いました。
世の中には凄い人が居ますね（笑）




と、ダラダラ頑張ってます。
今年も色々お世話になりますが、宜しくお願い致します。

～概要～

嫁のメインカーのデリカ(PA4W)が、そろそろ限界近くなってきたので、昨年９月頃中古車部長にある車をオーダー。

変な車の変なグレードを指名したので、全然見つからず・・・

今年１月知人よりスペースギア(PE8W)を格安入手。
゛冷却水が減る゛というのを承知で入手後、LLCコンデンスタンクとウォーターポンプ交換(同時にグロープラグ、パッキン類交換、マッドフラップ純正化、内外装をPA4Wから移植)を実施。

しかし、どうもオーバーヒートしていた様で、約500kmで2リットルのLLCがマフラーから煙となって排出される始末・・・

修理か載せかえを考えましたが、ヘッド剥がして致命傷が有ると後が大変ですし、4M40の中古エンジンはほとんど輸出されてしまうので国内に数が少ない｡何より作業するのがメンドクサイ(笑)


どうしようか考えていたら、中古車部長から依頼していた車が見つかった連絡が有りました｡

業者のオークションの゛現状渡しコーナー゛物でしたので、やや不安でしたが、二つ返事でお願いをしました。




購入したのは・・・
ディオン ツアラーⅡ ターボナビパッケージです♪
注：マークII ツアラーターボではありません・・・


GDI地獄を知る整備士がまさかの選択？！

安い
まあまあ広い
ボチボチ速い
頑張れば燃費がいい
クルマに興味が無い人は、車名を言っても？な反応。
そんな車です。


まずは黄色くなったヘッドランプを上物中古品に交換しました。


その他は異常に汚いだけで、機関良好です。



来月位から運行開始です。
短期間に、レギュラー指定➡軽油指定➡ハイオク指定へ
嫁は間違えずに給油出来るだろうか・・・

家族移動用のデリカですが、中古で購入して約６年。

度重なるオイル消費及び漏れ、エアコンガス漏れ、冷却水漏れにもめげず頑張ってきましたが、車検がもう少しで満了するのと、ガタが各部に多発してきましたので、乗り換える事にしました。

今度もスペースギアですが（笑）



知人より格安で入手しましたので、不具合だらけ・・・
初期の修理で
・ウォーターポンプ交換　（漏れ有り）
・ＬＬＣタンク交換　（劣化大）
・タペットカバーＧ／Ｋ交換　（漏れ大）
・グロープラグ交換　（始動不良）
・ドアスイッチ交換

を行いました。

走行距離は約２０万キロ・・・

その他は比較的交換されている部分も多く、問題は無さそうです。

内外装はフル移植でそれなりになる予感！？


まさか、自分がディーゼル車に乗るとは思ってもいませんでした。


早速先日の雪では威力を発揮しました。
今更ながら雪道での４ＷＤは楽ですね～
雪の日もずっと２ＷＤのデリカに乗っていた嫁には頭が下がります（笑）

立体駐車場で屋根をぶつけるのと、ガソリンを入れてしまいそうなのが少し心配ではありますが・・・

白ミニカのフロントエンジンマウントとM／Tマウントを、毎度お馴染みインチキ強化マウント化しました。



後ろ側はめんどくさいので今回は省略(笑)



4WDに乗っていた時には気にならなかった、アクセルオンオフ時のグニャグニャ感ですが、少し軽減されました。

次回は後ろ側です。

耐久性は今後注視していきます。