【備忘録】エアフィルター交換と噂のミラー交換

例の高負荷時の異音対策でHKSのスポンジから、スバル純正エアフィルターに交換しました。
効率という部分ではデチューンです(￣▽￣;)

総走行距離：13850km

というか、純正の色は真っ白かと思ったのですが、オレンジなのですね(^◇^;)

表側はまだ前回から5ヶ月ほどなので、そんなに汚れてません。
とはいえ、ゴミはしっかり付いています。
HKSのスポンジと純正を比べると、効率は大幅に純正のが劣りますが、集塵性能は桁違いに純正の方が上回ります。

裏側(エンジン側)を見ると違いは明らかです。
純正はエアクリボックスとの隙間をしっかり埋めるようになっていますが、HKSのスポンジはそうはなっていません。
また、HKSは若干の変色が見られるので、目に見えない微粒子はそのまま抜けているようです。恐らくエンジンには影響はないとは思いますが(^_^;
それだけHKSのフィルターは、多くの空気を取り入れることが可能というのが改めて分かります。
キャタまで入れれば効果は大きそうですね(´ω｀)

これで高負荷時の異音が改善されれば良いのですが・・・。
違っていたら他を見直さないといけません(￣▽￣;)

因みに交換後の体感ですが、街乗りでは殆ど変化せず。
来月名古屋に行く時に高速に乗るので、その時に検証します。

エアフィルターの交換後、いよいよブルーミラーの取り付けです。
詳細の取付は説明書やサイトに載っているので割愛(´д｀)

写真は助手席側を分解したところ。

ASPのインジゲーターを取り付けたところ

最後に点灯の確認をして元に戻して終了( ´▽｀)

配線の取り回しに四苦八苦しますが、割と簡単に取り付けできました。
エアフィルター交換もあったので、トータル1時間半ほど掛かっていますが、ミラーだけなら1時間ほどで両側とも終わります。

LED化第一段はこれにて終了。
次は来月名古屋で・・・( *｀ω´)フフフ・・・