ようやく納品されました(^^♪　ボルグレーシング　TE37Ultra

VAB納車前からオーダーしていた、ボルグレーシング TE37Ultraがようやく本日届きました！
サイズは、8.5J-19 +45です。
ハミタイが怖くサイズは攻めませんでした笑
昨年（2019年）12月8日にオーダーし、３ヶ月半かかりました。
いやぁ～、長かったです(^^;
カラーはSJGに装着したTE37 SAGAと同じく特注のゴールドにしました。
WRブルーにはやっぱりゴールドでしょう！
純正はType Sなので19インチです。

さて、オーダー時に18インチにして、タイヤも新調し、納車前外しで19インチ純正タイヤ＆ホイールを処分しようか、それとも、19インチにして純正ホイールだけを処分してタイヤを残そうか…(´･ω･｀)
相当悩みました。
いつもなら、納車前外しでタイヤごと出品し、新品のタイヤ＆ホイールを新調するのですが、今回は新品タイヤまで手が回りませんでした。
ただ、今後、19インチのタイヤを恐らく2年に1度交換するので、今から怖いです(+o+)

選定にはゴールドカラーが必須でした。
比較対象に同じくボルグレーシングG25も選択肢にありましたが、SJGに装着した時の剛性感が好印象だったので本製品に決定しました。
BBS RI-Aに19インチがあればそれを選んだかも知れません。
しかし、以前18インチのRI-Aをオーダーしたら5ヶ月待ちといわれたのでキャンセルした事がありましたので、どうだったでしょうか。
ヤリスGR-4や、VABファイナルエディション等のホイールがBBS製なのでそっちで手一杯なのかも知れませんね(-_-)
しかし、今はゴールドカラーのホイールって少ないですね…

本当は、いつもお世話になってるタイヤ館さんにホイールが到着したら、重量を量りたかったのですが、既に組み終わっていた為、それはかないませんでした(^^;
ただ、持ってみるとやはり軽いです。
Type S純正のホイールは13㎏ありました。
BBSのホイールがほぼ同サイズで9～10㎏、エンケイの鋳造製でも10㎏強なのでBBSと同程度の重量だと思います。
装着する時、STI18インチスタッドレスタイヤとの重量を比較しようと思っています。
画像は、ホイールコーティングを施す為に前処理として洗浄した後です。
完全に乾燥させてから、アクアウィングさんのホイールモールコートにてコーティングを施工し、装着です。
装着時に、レビューしようと思います。