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「[整備] #フォレスター PIAA フラットスノー シリコート https://minkara.carview.co.jp/userid/2521524/car/2065125/5078190/note.aspx
何シテル?   12/08 17:52

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SJフォレスター用オイルクーラー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/12/09 14:21:04
インタークーラーを大容量に(^^♪ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/07/17 13:53:10
インタークーラーを大容量に(^^♪ その2 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/07/17 13:52:14
お友達ほしいレベル★★★★★

マイプロフィール

現住所新潟県
出身地新潟県
性別男性
趣味車・バイク,スポーツ
自己紹介本田宗一郎の思想が好きでホンダ車を約30年間乗り継いで来ましたが、今やホンダ車はハイブリッド一辺倒のつまらないクルマばかり。
以前の様な気持ち良く回るエンジンやハンドリングの良いクルマが見当たりません。

「創業者神話はもういらない。時代に即したモノづくり」という八郷現社長のコメント通り、本田宗一郎を捨てたホンダです。
よって今やホンダに乗りたい車が無く以前より興味が有りましたSUBARU車を購入しました。
一度、DITにも乗ってみたいと思ってました。
レヴォーグやS4も候補にしましたが家族を考えSJGに決定しました。

それにしても、創業者あってこそのホンダだと思うのですが・・・
皆さん知ってますか、アウタースライドサンルーフってホンダが最初に商品化(特許?)したのですよ。
初代CR-Xで。
あの狭いルーフにどうしてもサンルーフ付けたかったんですね。
この「どうしても」がホンダイズムだったと思うのです。

このSJGに乗ったらこのパワー以下のクルマには興味無くなってしまいました(^^;

以下私の四輪車歴です。
①初代プレリュードRX(E-SN型)
②CR-X Si(E-AS型):シルバー
③シビックSi(E-AT型):シルバー
④CR-X SIR(E-EF8型):ワインレッド
⑤CR-X Si(E-EF6型):ガンメタ
⑥レジェンド4Dセダンα(E-KA7型):ブラック
⑦インスパイアV25(LA-UA4):ブラック
⑧アヴァンシア(LA-TA1):ブルー
⑨オデッセイ・アブソルート(DBA-RB3)
なので、富士重工スバルは初ですが、
本当に愉しいクルマです(^◇^)

また2輪歴は、
①スズキマメタン(OR50)
②ヤマハGX250
③ホンダGL400カスタム
④ホンダCBR250R(MC41)
⑤ホンダCB400スーパーボルドール(NC42)
⑥ホンダCB1300スーパーボルドール(SC54)
⑦ホンダVFR800(RC46-2):現在所有
 ジョグ・ポシェ
④からリターンライダーです(*^^)v
    登録日 : 2015年10月31日

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