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2010年04月01日

ブツが届いた…

ブツが届いた… こんばんは。マツですm(_ _)m

前から割れていたステンエキマニを交換すべく、車屋さんに注文していた純正エキマニが届きました。

純正は鋳物なので、重たい(^_^;)

これで当分は割れない…はずw

早速、セットで注文したガスケットとポート部を合わせてみると、ガスケットから約2ミリくらいポートが小さいです。

削りすぎるのもどうかと思うんで、少しだけ残してポート加工してみようと思います!!

さて、効果はあるのかな～?笑

その前に、ちゃんとエキマニ交換出来たらの話ですが(大汗w
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Posted at 2010/04/01 20:04:14

   

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純正エキマニ 鋳物 ポート加工 素人貧乏チューンw
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この記事へのコメント

Ｋ．Ｊ．
2010年4月1日 20:10
おぉ！これで思い切りはしれますね～！
自分で作業するんですか？(･Д･;)ｽｹﾞｰ
コメントへの返答
2010年4月1日 20:17
コメント早っwww

チャレンジしてみようと思うんで自分でやります(｀∇´ゞ

仕事でもポート加工みたいな事はしてるんで大丈夫ですが…

取り付けは自信ないです(爆
sanmaruman
2010年4月1日 20:15
通常はボルトを緩めるだけなので簡単よ！通常はね（笑
段をとるのは全然違うとおもうよ〜
コメントへの返答
2010年4月1日 20:30
ボルト骨折しにくいように作業前日には556を吹いて一日放置しときます(^^)

初めての作業なんで不安だらけです(^^;)

変わりますかね!?
綺麗に加工しないと☆
オッティ
2010年4月1日 20:24
ヽ(ﾟωﾟ☆))((★ﾟωﾟ)ノこんばんは♪

これ重たいんですか～(^_^;)

と、言う事は燃費も・・・(´ﾍ｀；)
コメントへの返答
2010年4月1日 20:33
こんばんはm(_ _)m

小さいのに鋳物製は重たいんですよ(^_^;)

でも鉄物よりは軟らかいんで加工しやすいんです(^^)

燃費良くするためにも排気をスムーズにしなきゃ(汗)
神鋼
2010年4月1日 21:33
こんばんはー

ほうほうステンのエキマニから鋳物ですか。
重量アップになりますけど、なんか強度がありそう
で安心感がありますね。

タコ足を交換すると、トルクが変化する・・・
ってのを聞いたことがありますが、ＪＡ２２にも
何か変化があればいいですね
コメントへの返答
2010年4月2日 21:56
こんばんは。
かなりの重量アップですね(汗

でも強度は良さそうなんでしばらくは大丈夫そうです☆

排気の流れがこれで良くなってくれたらいいんですが(^_^;)
隼77
2010年4月2日 0:18
これで当分安心だね。
ボルト折らないことを
祈る(笑)
コメントへの返答
2010年4月2日 21:58
当分はもつはずです(汗w

ボルト骨折を避ける為にも昼にインクラやらエアクリ外して556を吹いておきました!!

骨折したらその時点で終了です(爆)
天然うなぎ
2010年4月2日 8:18
まぁ、ボルト折れないことを祈るけど、作業時間かかるよぉ～

広げられるならってソコから割れないか？（爆）
コメントへの返答
2010年4月2日 22:00
ボルトさえ骨折しなければとりあえずいいです(^_^;)

すぐには割れないでしょ(笑)

これですぐ割れたらもうポート加工やりません(爆)
ちょいデブおやじ
2010年4月2日 12:55
純正なのにサイズが合わないの？？？
さすがスズキ
コメントへの返答
2010年4月2日 22:04
ポートは結構小さかったですよ(^_^;)

鋳物製なんで制度がイマイチってのもあるかもしれませんが。

これでトルク上がってくれたら嬉しいです♪

   

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