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ブクチャンの"DK 初号機" [マツダ CX-3]

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パーツレビュー

2021年7月4日

BILSTEIN B14

Item: B14
Rating: 5
Author: ブクチャン

評価：: 5

走行距離65000km使用後、メンテナンスをしてからの再レビューです。

メンテナンス中に純正サスに交換してからの感想になります。（オートエクゼの各種補強パーツ、前後強化スタビライザー、リジカラ装着の総合評価になります）

高速道路や峠道はビルシュタインの方がフワフワせず重心が下がって、バネレート及び減縮力が上がっているのでロール感が減り、とても快適です。運転がより楽しくなる方向ですね。

BBSの19インチとDUNLOP VEUROとの組合せもコンフォート性の悪化を最小限に良い感じの踏ん張りをみせてくれます。

Be A Driver ！を標榜するマツダ車との相性は良いと思います。

ただ、街乗り主体で平均速度が遅く乗り心地重視の方やSUVなんだから下げてどうすんのって方は純正サスの方が良いと思います。
因みに僕はCX-3をSUVテーストのスポーティ5ドアハッチバックと思って乗ってますが🎵

メンテナンス費用は、メンテナンス費＋交換部品代71676円（税込）＋ノーマルサスへの交換費用22000円（税込）＋車高調再取付費22000円（税込）＋1000km以上走行後に実施する四輪アライメント費用22000円（税込）の合計137,600円（税込）になります。

更に今回一緒に交換してもらったマツダ純正の前後アッパーマウント類の部品代が15000円位、別途に掛かっています。

フロントサス取付状況。
リアサス取付状況。
同じくリアサスの取付状況です。
交換前のノーマル車高の側面写真です。
車高調取付後の側面写真です。

購入価格	137,600 円
入手ルート	実店舗（その他）

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BILSTEIN B14

4.58

BILSTEIN B14

パーツレビュー件数：779件

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