ウインカーミラー交換

見るからに中華製品な流れるウインカーミラーを交換します。

調べてみたらミラーをバキっと外してやるみたいなので、割れたらどうしようと怖かったので予備のミラーを手に入れてからやろうと思いましたが、冬場にしては暖かい日があり、気分が良かったのでやってみることに。

まずミラーを上向きに倒して下側の隙間を広く開けます。(手でも簡単に動いちゃいますがｗ)
そこに手や内張り外しをつっこんで下側を止めてる部分バキっと外します。
下側が外れたら、ミラー鏡面を動かして上側の隙間を広く作り、同じように外します。
自分がやったときは、下側は力が少し要りましたが上側は内張り外しをステーが折れないように気をつけて軽めにこねこね動かしていたら外れてました。

外すときの力加減がなんとも説明しにくいのですが…手でもできますが内張り外しをつっこんで様子をみながらやるのがいいと思います。
ミラーがどのように付いているかは構造は下の画像で説明します。

ミラーの鏡面を外した画像です。
オレンジの矢印部分で鏡面部が留まってます・

外したミラー鏡面部を裏側から見た画像です。
ドアミラーとはオレンジ矢印の部分でとまってます。

次にミラーカバーを外します。
上側のオレンジ矢印３か所で止まってます。
工具は使わず、１か所ずつ指で爪を押して外側にカバーを押していきます。
いちばん外側の縦の爪から内側にむかってやっていくといいと思います。

外したカバー本体です。

最後にウインカー本体を取り外します。
今思えばミラー鏡面部より外しにくかったかも(汗)
矢印２か所で止まってます。
構造を見れば分かると思いますが、上下の爪を矢印と反対側に浮かせて外します。
上→下と１か所ずつ浮かせていくといいと思います。

…ちなみに自分がこの作業したとき、上の爪が折れました(泣)
みなさまお気をつけくださいませ。

カバーを外し、ウインカー本体が外れたところでカプラーを抜き、流れるウインカー本体と入れ替えます。
同じようにウインカー本体を爪にはめようとしたらなんか緩くてはまっていないような…(汗)
まあ中華製だからということにしときましょうｗ

点灯確認ができましたら、ウインカーを爪にはめ、ミラーカバーをバキバキとつけ、ミラー鏡面部を軽く叩いてはめてあげて完成です。

…コレ、最後ミラー鏡面部をたたいてはめるのが割ってしまいそうで怖かったですｗ

画像、タイミング合ってやっと撮れましたが…
飛び出た部分の、後方用のウインカーが１回流れるときにチカチカッと２回点灯するんですよね。
気になる人には気になるかもしれないですね。ウインカー本体の飛び出しが大きくなって運転席から見えるようになったので…