中古のオルタは…

！？
あれブラシどこいった…_(・・ ))キョロ(( ・・)キョロ


とりあえずブラシホルダを外してみると…
（って文章だと簡単に外したように思えますが、段付が酷くてブラシをマイナスドライバで持ち上げながら外したりと結構大変でした…。）

！！？
さらに分解していくと全様が明らかに

どうしてこうなった？



オルタはｋｅｉのものではなく流用目的でオクで購入した10万ｋｍ使用した某車種の中古品（ちなみに定格出力12Ｖ85Ａ、ｋｅｉのは50Ａほど）
当然、ここまでローターの接点が磨耗してると（ロータとブラシを交換しない限り）使い物にならないのですが…
某オクなので当然ノークレーム…

出品者は動作確認しているって書いてたので安心して落札したんだけどナ…。

まぁ所詮中古だし、クレーム入れても無駄な労力使うだけな気がするので
今日のブログのネタにして見ました（ｗ





でも、通常ありえない磨耗なのでDENS○にクレームいれたら対応してくれないかな…ｗｗｗ

まぁ、なんかやけにオルタが脂ぎってるから（エンジンからのオイル漏れが起因？）それが原因のような気もするしムリか（笑）