傘がないのブログ一覧

コンチネンタル DWS06が6年目となり、硬くなってきたからか
乗り心地の悪化とクラックが目立ち始めたので、交換。

ホイール AVS F15(19インチ 8.5J+45)
タイヤ Cooper ZEON RS3-G1(245/40R19)

組み替えと交換をショップに依頼したのですが、ショップ人が
車の周りをうろうろ…「これ、フロントギリですね…黒寄りの
グレーで、人によってはアウト判定ですよ？」

うん、ホイールがビミョーに出てる…ように見える。
アライメント調整でどうにか納まることに期待しするしか
ありませんが、調整やってくれるのかな…

みんカラの諸兄は、もっと外に出るホイールを平気で
着けてますが、どうやってるのやら。
前のホイールで計測したときは、2〜3mm位余裕あると
見て選んだのですが、机上計算だけで決めてはいけませんね。
8.5J+38だの9J以上だのどうやって着けてるの…

タイヤの方は、XL規格でなく新しい事などあり、乗り心地や
設置感など割と良さげ。
タイヤはメリケンメーカーか、メリケン向け製品が
僕の用途には合ってそうです。

絶対的なグリップや安定感はさておき、縦溝太く作って雨に強く
摩耗に強く溝が減らないものが多いイメージです。

※翌日見たらなんかセーフのような気がしないでもない

マツダの車は色々とペラい、薄いと言われてますが
サーキットで全開走行するわけでもなし…
フレームだのボディだのは、きしみ音が出ず
安全に走行できれば何でも良いんです。

しかし、フロアマットは薄いよ！
前の持ち主はすごくきれいにしてましたけど
僕は無理。
足を置いているところが無惨なことになりました。

スバルはこんなことなかったから、
僕が乱雑なわけではないはず…はず…

さ、何買おうかな。

いろいろ悩んでこうなりました。

ショック　Mazda6用純正ショック(中古)
ゴムパーツの傷み具合からみると状態よさそうなので、
アッパーだけ剥がして使おうと思いましたが全部使うことに。

スプリング　TANABE　NF210
なんとなくMazda6用ショックと相性よさそうなので
バネレート低いのを選びました。

その他　プレマシー用スタビリンク　フロントのみ

作業は車検出したところにお願いすることに。
工具ないしリアの分解どうやったらいいかわからないから・・・。

近く持っていきますが、ちょっとたのしみ。

車高下げたい。そしてもうちょっとホイール外に出したい。

しかし、みそかつ県の道路事情的に、
ストロークが明らかに減る車高調はちょっと…
と言うわけで、ダウンサスでいくことに。

探してみたら…も、物がないwww

RS☆R Ti2000かTANABE NF210の
中古探してなければ新品かなっ

オートエグゼは、アイバッハじゃなくなったと
聞いてるので、パスw

ちょっと仕事がらみの長距離移動が多くて、
早くも5000kmほど乗ってしまいました。

というわけで備忘録的に書いておきます。

・乗り心地
　段差や凹凸を乗り越えた時の収まりが悪いな～と
　思うようになってきました。そのうちショック替えます。
・加速
　ここは変わらず、必要十分。ただ、暴力的な加速なんて
　感想を述べている人は、音に騙されているだけかな～。
　同価格帯のHVのほうが、加速良いと思います。
　ただ、音って大事なので・・・。
・騒音、振動
　ここは特に変化なし。サステオ入れた時微妙に振動が増えたような
　気もしますが、ちょい乗りが多いタイミングだったことのほうが
　主要因かも。
・ブレーキ
　GRBと比べるとかくっとはきますが、車検でブレーキパッドを
　替えたこともあり特に不満はありません。
・オーディオ
　フロントスピーカー変えようかなと思いつつ、別に不満ないので
　当面このまま。M809HDも価格の割にいい感じです。
・燃費
　MAX24.9km/L
　MIN15.3km/L
　GRBのざっと倍ｗ文句なし。