ダネフシのブログ一覧

年末の車検で指摘されてたブレーキパッド交換など。
生存報告兼ね久しぶりにアップです。ブログ投稿も昔の方が時間かけずに出来てた気がするのは、写真が少ないのと日々の鍛錬により文章作成能力の一助になっていた気がします。（苦笑



パッドはENDLESS MX72にしました。
もう少しお安いのにしようかな…と思いつつも前回の初ENDLESSが結構ハマってたので選択。一緒にガタが出てたリアスタビリンクも交換。社外にしようかな〜と一瞬思ったものの、結局普及品にてリプレイスです。(^^;



フロントは前回MX72 PLUSでしたが、もうタイムを削る走りもしないかなぁと思い無印に。久しぶりに通しで同じブランドです。フロントは、記憶が正しいなら純正→BRIG VS-Z→APP KG-1115→DIXCEL Ztype→Projectμ HC-CS→ENDLESS MX72 PLUSに対してリアはずーっとProjectμ HC TitanKaiでした。如何にリア効いて無いか分かりますねぇ。



ローターだけ新車。(^^;
ケチってスリットも無くなってしまいました。もっとも信頼のSeiken製で何の問題も無いでしょうね。



先日横浜に行く機会があったんですが…。
どう理解すれば良いのかさっぱりです。やはり話題作りなのかなぁと思いましたが、話題にしそうなのは明らかにオジさんしかいないと思うのが気になります。こんど若者の感想を聞いてみよ。(^^;

新年早々色々ありみなさま同様心が重いです。
幸い我が家は平穏に年末年始を迎えました。年末は丸の内へ徘徊。六本木もハシゴすれば良かったとちと後悔。

昨年は祖父母最後となる祖母が他界し喪中となるのですが、あまりしんみりしても新年の実感が無いのでおせちを少し。それでも年賀状が無いと年越しの気分が無いなぁと改めて思いました。もう大した枚数出さないんですけどね。



新年初ドライブは道の駅伊東マリンタウンまで行って来ました。
目当ての足湯もやっておらず、観光船のいるか号に乗ってみましたがそれなりに楽しめました。かもめとのランデブー…ってこんな間近で見たの初めてです。可愛い！



昨年12月は車検でした。
気がつけば17年か…と。結婚後奮発して新車購入し、子供が産まれそしていつもそこに。ちまちまいじって結局走りに振りつつも日常をこなす、正にスーパーマルチパーパスカー。晩年のタイミングで通勤使用を始め走行距離爆増。現在15.5万kmです。完全に乗り換えタイミングを逸した感です。（苦笑



またウォッシャー液の減りが早いなぁとは思ってたんですが、案の定また別の箇所がひび割れて漏れてました。前回のあまりの水槽用ホースで修理。（笑



FK510も終了です。ちょっと柔らかめでしたが良いタイヤだったと思います。なにしろFALKENのフラグシップですからね。なのに当時6万円でお釣りが来たとは…同じクラス買えないのが辛いです。次の夏タイヤどうしようかな〜です。



一眼で撮ってもGoogleフォトに上げると、Pixelの消しゴムマジックでナンバーごと消せるという。(笑



買い物、通勤、サーキットからキャンプまで、恐らくメーカーも考えない程使い倒してると自負😹でもそれが良いんですけどね。
もう2年ほどスポーツ走行してないので、流石に感が鈍りそうです。今年はなんとか走りに行きたいなぁ！2024年駆け抜けるゾ！

台風一過の夏休み、一日くらい遠出するかな！…と、夏期講習で帰省を諦めた上の子と長野へドライブに行ってきました。

もう快晴かと思いきや、サイレントヒルばりの濃霧でした。ある意味すごく雰囲気ありましたけどね😅

ちょうど見終わった午後から雨が振り始めてぎりぎりセーフ。そして最近スイッチの調子が悪いリアフォグを活用出来て謎に嬉しい（笑

霧ヶ峰から降りてきて、カフェに寄って帰ってきました。久々に一眼引っ張り出してそれらしい写真が撮れた気がして満足です。


あっという間に秋になっちゃいそうですが、もう少し夏を堪能ですかね！

気づけば1月からブログ書いてない…

日常が忙し過ぎてあまりネタもないのですが、そういえば今年はずっと行ってみたかった氷上走行会に行ったのに投稿してなかった！！

という訳で大変季節外れですが、記憶の糸をたぐりつつ所感でも。
2月、場所は八千穂レイクでした。あいにく気温的に結構ぎりぎりだったんですが、開催されることになりました。コース上は雪（というか実際はほぼ氷）が残っており、コースは分かりやすいのですが路面が氷上になると、信じられない程滑ります。



タイヤはピレリアイスアシンメトリコ。古くないと思ってましたが、もう3年経ってました。完全にミラー状の氷の上では立ってるのも危険なレベル。最強と言われるブリザックが欲しくなるが分かります。



しかし今回ほど電制スロットルが邪魔に感じたことは無かったです。超丁寧にスローに開けてバランス取りたいところで、常にワンテンポ遅れて微妙な操作が出来ず。車高までいじりましたが基本終始アンダーですし、おーイケるぜ！って踏みしめたら途中からアンダーとか。腕不足なんですがちょっと欲求不満でしたね。



ABSってオーバーヒートするんですかね？
数周走ると必ず故障診断で効かなくなります。最初から効かないなら良いんですが、突然死ぬとフィーリングが変わってまずロックさせちゃいます。センサーでも壊れたのかと思ったら、暫くすると復帰。謎です。



いろいろ試しましたが、結果、前も後ろもぶつけまくって傷こそ大してないものの結構ダメージ受けててドリ車感出てしまいました。雪壁硬いです…。

まぁ勲章ということにして、気にならない程度に何とか治しました（苦笑

1月21日でみんカラを始めて16年が経ちます！

へ？…ということはB4乗って16年。未だ飽きないって余程だと思います。

もはや人生の１ページどころか数ページは塗りつぶされ、スーパーマルチパーパスファミリーセダンとしての一生を全うしてくれるでしょう…

これからも、よろしくお願いします！