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イイね!
2010年09月06日

シーケンシャルから常時ツインに…

シーケンシャルから常時ツインに… 今日の休みを利用して常時ツイン化してみました。

一応、全て現物加工とオリジナル配管で
トライしてみました。

一番気になっていた差圧センサーも
うまく誤魔化せているみたいで

今の所、E/Gチェックランプは付いていません。

パーツもメクラやシリコンホース、純正ガスケットなどの
小物だけで済みました。

まさに、金はないけど暇がある
自分にピッタリですかね~ww

気になるインプレは…

やはり4000rpm以下は厳しいですね~

ただ、逆にいえばNAの領域は使いやすくなり普通に走りますし、
むしろ、過給に頼っていない分、スムーズに運転出来ます。

その上の領域(4500rpm~)
は依然とほぼ同じですかね~

いろいろ削っているので気持ち伸びるような…気のせいかな~(笑

まあ、肝心のトルクの谷は
あたり前ですが完全になくなりましたよ~

家に帰ってから気付いたのですが、
学習リセットをすれば少し変化があるかも…

まあ、暇があったらダイナパックにて測定してみますかね~
ブログ一覧 | パーツ | 日記
Posted at 2010/09/06 22:21:26

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この記事へのコメント

2010年9月6日 22:52
こんばんはぴかぴか(新しい)

ついに常時ツインですねexclamation×2ミニサーキットではさらに扱い易くなっているのでは???


ん~YZでいっしょに走るのが楽しみになってきましたよー(ノ>∂<)ノ
コメントへの返答
2010年9月8日 0:10
こんばんは。

ついに実行しちゃいました~

最初は元に戻せる仕様にしようと
思っていましたが…

もう後には引けませんww

ミニサーキットもそうですが
FSWなども非常に楽しみです。
2010年9月6日 22:52
こんばんは♪

是非とも~試乗して見たいですね☆

4000rpmの上で、、、
楽しめそうですね(^^♪
コメントへの返答
2010年9月8日 0:31
こんばんはです。

なかなか面白い仕様になっているかな?

今度帰った時にでも
乗ってみて下さいね♪

プロフィール

「@キン@G さん、写真見て多分自分と同じ?と内心思っていました。なお送られて来たトロフィー…今回はプレートが脱落していましたww」
何シテル?   05/27 11:14
初めまして、某チューニングショップに勤務したのが縁で、スバル車ファンになってしまい、さらにショップまで始めてしまいました。もちろん、ニッサン車も大好きです♪
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