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と、いうわけではありませんが

ここの替え玉チャレンジをして以来、

ライスは常にこんな感じですｗｗ

ちなみにこの特大餃子は試作段階らしいですが
好評なら市販化？するそうです。

なかなか食べ難かったりしますが
味はかなり美味しかったです。

ちなみに10玉チャレンジは
20数人挑んだらしいのですが…

時間内に完食された方はまだいないそうです。

と、いうわけで
一応自分がレコードホルダーみたいです。

でも…

やはり…

何事も…



腹八分目…


にしておいた方がいいみたいですｗｗ

に参加された方、
ならびにスタッフの方々、

お疲れ様でした。

当日は前回とは違って天候も安定していて
走行会日和？だったと思います。

ただ、路面状態があまり良くなかったみたいで
1ヒート目はかなり荒れた展開になってしまいました。

私の方はと言うと…
一応スタッフの一員ですので…
仕事の合間をぬって走行していました。

走行会ですので一通り点検していったつもりだったのですが、
またしてもトラブル発生…

3個目のエアフロが逝ってしまいました…。

しかし、話しには聞いて居ましたが
良く壊れますよね～

まあ、さすがに3個も壊していると
段々前兆？を予知できるようになっていて
なんとなく壊れそうな感覚があったので
サクっとエアフロ交換して復活いたしました。

その時点で40秒台に入っていたので
これは、もしかして、
39秒台に届くかも…

なんて期待が頭をよぎり…
あまりやりたくなかった
必殺、クラッチモミモミ（笑
まどを駆使した結果…

…

40.42秒…

まあ、そんなに甘くないってことでしょうね～（笑

ただ、路面状態や気温などの条件が揃って、
さらにサスペンションをもう少し詰めれば…

ＢＥ5レガシィ軽量化無し、
Ｅ/Ｇ、タービンノーマル、
ノーマルフェンダーでラジアル、

以上の条件で39秒台が見えてきましたｗｗ

さらに詰めるのであれば
ミッションのクロス化が一番効果的な感じですが
一応ターゲットコースは
ＴＣ2000やＦＳＷにしていますので

現状で頑張ってみます。

ちなみに、
常時ツイン化して初めての走行会だったのですが
かなり良かったです。

さすがにタイトコーナーでは
トルクバンドから外れてしまいますが
自分でコントロール出来るというのは
凄く運転し易かったです。

あ、そういえば、

恒例？のプロアイズＦＳＷ走行会の日程が決まりました。
2011年2月12日（土）です。


参加出来そうな方がいましたら
ご連絡お待ちしています。
（一応2ピット、10台位を予定しています）

ああ、早くＦＳＷ走りたいな～ｗｗ

なんか所有しているだけでもワクワクします♪

ＥＪ25用クランクｗｗ

ノーマルストロークプラス4㎜の79㎜になり、
ＥＪ20に組み込む事で、2.1Ｌ化出来ます。

ピストンも有るのですが
使えるのかな～？

カムや周辺パーツなどなど…

暫くの間は妄想で我慢しておきます（笑