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結果から言いますと…

見事に撃沈しますた(笑

NF4 8台中、7位

やはり、ブランクが有りすぎ&練習なしでは話になりませんでした。

練習走行ではパイロン２本タッチでプラス10秒…

自分の出場した大会での記録更新です
とにかく、乗り方のイメージがFRなのか、
ターンが落ち着きません。

ただ、ペナルティなしのタイムなら、なんとかなるかな?

などと考えながらの本番１本目、

見事にバックギヤを使用してしまいました。

他の参加者は見事にタイムアップしてこの時点で７位…

もう後がない本番２本目、
メリハリのある運転を心がけて望んだつもりでしたが、

またしても、バックギヤを使用してしまい、


終了～(/--)/


ただ、その後退がなくても入賞は出来なかったかな～

まあ、成績は不本意でしたが、久々のパイロンは
とても楽しかったですww

自分の友達も初めてのパイロンコースで優勝する事が出来、

滑り込みで筑ビ恒例の水バケツ
(オプションの氷付き)
を体験していました(笑)

なんだか本当にこれで終了なのかな～
なんて気持ちでしたが、
じゃんけん大会の後、
オフィシャルの挨拶で
ああ、本当にこれで終了なんだな～

と、実感いたしました
(;_;)/~~~

本当に、色々な出会い、体験、思い出などを自分に与えてくれた

筑波ビギナーズジムカーナ

今までありがとうございました。

クラスは、

前回の順位と約5年振りのパイロンコース…
などを考慮した結果、

NF4にしました。



筑波ビギナーズジムカーナ…


思えば今から10年前…

ピンク色が大好き？な
パルサー乗りのある方に誘われて、

「コース2000に比べればパイロンコ－スなんて楽勝だせ」

などと意気込んで参加したのが
ビギナーズシリーズでした。

当時、私の愛車はR34の2.5Lターボ
しかも、
まったくジムカーナ競技を知らなかったので

「アクセルターンが出来れば余裕でしょ」

なんて調子でエントリーした結果…

見事に最下位になってしまいました。

しかも、

まさかの、

同じクラスにエントリーしていた

「この車には絶対負けたくないな～」

と、半分冗談で言っていた

FF2.0L（しかもA/T）の

ホンダラファーガ

にも負けてしまいました。

この後、しばらくの間
エントリー名に

打倒ラファーガと入れていたのが
すごく懐かしい思い出です。

サーキットコースとは違って
パイロンコースでは

こういう下克上は結構な確立で起こりえます。

要するにジムカーナは
ドライバーの技量にかなり左右されるモータースポーツだということを
身をもって体験する事が出来ました。

また、ブレーキによる積極的な車の向きの変え方も
大変勉強になりました。

仕事の関係で
シリーズは追えなくなってしまいましたが
年一回のコース1000だけには
会社に無理を言ってエントリーしていました。

今回のシリーズ終了という決定には
かなりショックを受けましたが、
今の車環境を考えると
関係者も苦渋の決断だったのだと思います。

とまあ、
少し感傷的な気分になりましたが

最後の筑ビですので

エントリーされた方やギャラリーの方、
もちろん、オフィシャルの方達共々、
みなさんで大会を盛り上げていきましょ～

…

結果から言うと、

見事に撃沈しましたww
(18台中12位…)
やはり、

レガシィで
しかも練習もしないで、

入賞出来るほど
SF4は甘くありませんでした(;_;)

来年は、
自分、レガシィと共に、
戦闘力アップして
また挑みたいと思います。

最後に当日のスタッフ、参加した皆様、ギャラリーの方々
猛暑の中お疲れ様でした。

今回も結構遠い場所になりましたが、
エントリーしました。


クラスは…
かなり迷った挙句…

…

SF4になりました。



おそらく、自分以外は
エボ、インプばかりだと思います。

正直、到底勝てそうにありませんが、
どこまで上位に食い込めるか
チャレンジしてみようと思います。

一応、少しでも戦闘力アップするように
休みを利用してセットアップしていきたいと思います。

本当は、常時ツインも試したかったのですが、
時間の関係でパスしました。

写真はGDB用のトランスバースリンクです。

BE5用より約10ｍｍ長かったりします。

キャンバーも約1度位多くなります。

ドライブシャフトは大丈夫ですが
タイロッドの長さがギリギリでした。

キャンバーを起こす場合は交換が必要かな？

とにかく、目標も決まったし、

明日から頑張っていこ～

走ってきましたよ～

コース1000

スタッフ、参加者の皆様、
本当にお疲れ様でした。


結果から言いますと…

なんとかクラス優勝することが出来ました～ｗｗ
（NF2B）

しかし、2位との差は
わずか0.17秒…

おまけに、シリーズ参戦している方々は
タイムハンデが…

まさに運とハンデに助けられた状態ですね～

私の方も、
スタートは3回とも失敗しましたし、
サイドを引いた後、どうハンドルを回せばいいか分かってないし、
最終コーナーはアンダーでまくりですし…


まあ、そこは初走行ということでｗｗ

…

走りこみ＆セッティングをしないとですよね～

あ、そうそう、

ここ最近はこのシリーズは年1回しか参加していないので、
一年振りにジムカーナで知り合った友人とも会えて嬉しかったです。

それと、ICCSの大御所？さんが一声かけたお陰で、
数十人の人に水を掛けられました。
換えパンまでは持っていかなかったので帰りはノーパンでした（笑

なんだかんだといろいろありましたが、優勝出来たのは
素直に嬉しかったです。

しかも、またしても豪華な賞品＆ウィンマックスのパット目録～
本当に有りがたいですね～

また、来年もぜひ参加したいです。

その時はまた宜しくお願いしま～す。