お陰様で…

今のお店も

今月で丸3年が経ちました。

てんちょと二人、
少ない資金で始めた訳ですが
なんとかやっていけているのは
常連のお客様のお陰です。

本当にありがとうございます
これからも宜しくお願いします。

当時は皆さんに見せる車もなかったので
北関東時代のお客様の車を借りていたっけｗｗ

当時のスバル車と言えば…
Ｅ/ＧブローしたＢＥ5レガシィと
キズだらけのＧＣ8の二台でした。

それから、縁があって
ＧＤＢ-Ｅ型を買い取り
2年前のグラムライツ走行会に出場して
ＧＤＡ-Ｆも引取って
事故してしまったＧＤＢ-Ｂも引取り
（この二台が一つになって、今の自分の車です）
さらにＧＲＢ-Ａも縁あってうちのデモ車として
色々と活躍してくれています。
（最近だと後ろに写っているＧＶＢスペＣの方がデモ車っぽいです）

オープンした当時は生活すら危うかったのですが
なんとか走れる車を製作する事が出来、
最近ではあちこちのサーキットに出没しています。

極力参加出来るイベントにも参加させて貰ったお陰で
少しずつ雑誌掲載してもらえる機会も増えて

なんとなく、カンバン車っぽくなってきているのかな？
（その分、余りヤンチャ出来なくもなりましたがｗｗ）

そういえば、最近問い合わせが多いのが
「インプレッサに入っているホイールのサイズを教えて下さい」
（結構多いです）
この質問は、以外と難しいんです。
伝えても良いですが、多分はみ出ますｗｗ

因みに今のホイールサイズは
Ｆ18インチ9.5ＪＯＦＦ43（15ｍｍスペーサ使用で実際はＯＦＦ28）
Ｒ18インチ9Ｊ　ＯＦＦ50（15ｍｍＰＣＤチェンジャー+5ｍｍスペーサ使用でＯＦＦ30）
タイヤは265/35Ｒ18のＺ2です。

ツライチ度はかなりいけていると思いますが、
多分車検はＮＧですし、ディーラーへの入庫も難しいと思います。

当然車体側もフェンダー加工やインナー除去
キャンバーもＦ，Ｒ共にかなり寝かしてでのサイズです。

正直、あまりオススメしないのですが
どうしても必要とあらば…
履けるのではなく履かせますｗｗ

ただ、出来れば一元のお客様には
正直やりたくないのが本音です。

色々な問題もありますし、リスクも承知して頂いた上で
ご相談いただければと思います。

明日はＮＡＰＡＣ走行会に参加するのでお店はお休みです。
当日参加させる方、宜しくお願いしま～す♪
（なんか当りますように＼(^o^)／）