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ユウファの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2023年4月25日

買ったマフラーがGDB後期用だった

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1

タイコの形が面白くて買ってみました。

元々ついてたマフラーはリアピ砲弾でセンターはストレート。エキマニ変えたら音割れポッターになっちゃったので、音量を下げるというよりは音割れ防止が目的です。
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だいたい10cmぐらいGDBの方がセンターパイプが短い(フロントパイプが長い)ので、フランジの所で切ります。

なお、このフランジはどっちにしろ純正球面座のガスケット用だったので加工必要でした。
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パイプを溶接。要は延長です。

にしてもこのメーカー、半自動溶接下手っぴだなぁ……
4

でもって車両に取り付けて、フランジ位置出し。
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暗くてよく見えないんですけど取り付け。



エンジンかかってるのか分からんぐらい静かでもう飽きた。なんだこれ。
形が面白いし水平マウントだから買ったけどリアタイコだけ作り直すか。意味ねぇ〜。
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そういえばエキマニも変えました。車をリフトから降ろしてから思い出したのでこれぐらいしか写真ありません。

前乗ってたインプに取り付けて、その日の夜に辰巳行ったら蛇腹が裂けてエンジン直排気のマニ割りトラックみたいな爆音になった思い出のエキマニです。エンジン直排気だと全開で踏んでも80km/h出すのに3年かかります。
7

裂けた蛇腹はぶった切ってパイプを溶接しときました。捨てなくてよかった。

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