イニシャルアジャスター取り付け

今回取り付けするアジャスターです。
約1万円。
取り外しに必要なサイズの入ったヘキサゴンセットも同時購入。
約１万円。
ヘキサゴンソケットはあれば便利だけど正直使う機会ないんだよなぁ…

緩めますが、初手ラチェットを使うのはNG。
自分のは小型トラック整備用工具なのでラチェットの歯車も強いのですが、それでも初手はダメ。
ちゃんとスピンナハンドル使って緩めましょう。

なにも考えずに外したらビューンと何かが飛んでシャコタンになりました。
死ぬかと思いました。
さっき道具の使い方で何か偉そうに言ってた罰でしょうか。
急いでフロントリフトしてぶっ飛んだやつらを探しました。
この作業何回もしてるのに何をしているんでしょうね…
本来リフトさせないなら片側ずつ交換すればこんな目に会いません。
死にたくない人は注意しましょう。

思ったよりバネが強く、しかもハリセパの形状が邪魔をしててなかなかネジに咬みませんでした。
体制を整え押して回してダメなら位置を変えてまた押して回してを繰り返し、なんとか収まりました。
はいモンキーの使い方おかしいと思った方、仕方ないじゃんこの向きでしかハマらんのだもん！
と言った具合に締め付け完了。
アルミパーツなので締めすぎ注意。

最後にエアバルブキャップ付けて終了。
このエアバルブのやつ、純正に付いてない場合は使えるのか？
って事で調べたら加圧ではなく内部圧力を均等にするためのバルブとなってますね。
なるほど。
知ったかぶってエアー入れてたらオイル漏れしてたのかもしれない…
今回は以上です。
次は賛否両論、ブリーザーホースつけます。
ブリーザーホースの利点をバイク屋から聞いたことあるんです。
まず格好よくなる！以上！
とのことでした。
なるほどね。