異音対策とメーター取り付け

油圧計と油温計を取り付けました。

メーターを取り付ける前に2週間程前より気になっていた、右フロントからのコトコト音の原因を探します。

土曜日の仕事終わりに車高調を取り付けて頂いたショップに相談したのですが、「オイルの滲みやボルト類の緩みも無いので様子を見てください。」と言う事でした。
アクセルONで聞こえる「コトコト・カタカタ」音は気持ちが良い音では有りません。

今日原因が、わからなければディーラーに点検の予約を入れようと思いますが、原因不明の異音は時価だとか・・・・・・

36RSOCの中部オフ会で、「ガタが無くてもナットが緩んでいてコトコト音が出たよ。一度確認されては？」と、たっちゃん1963さんよりアドバイスを頂きスタビリンクの緩みを確認。

レンチで回してみましたが緩みは全く有りませんでした・・・・

キャリパーも、もう一度分解して清掃。スライドピンの動きも確認しましたが固着している様子も無かったので元に戻しました。

下回りに潜って思いつく箇所は、もう一度揺すったり叩いたりして見ましたが、全くわかりませんでした・・・・・

もうディーラーに点検に出すしか無さそうですﾈ（汗
幾ら請求来るんだろう・・・とか思いながら覚悟を決めて異音対策は終了です。


ECU書き換後、ブーストアップした為WGVチャンバーが変な息継ぎをするので、作業のついでに外して様子を見る事にしました。

バンパー外してWGVチャンバーを外そうとして、親父は発見してしまいましたｗｗｗｗｗｗ

コトコト・カタカタ音の原因！

WGVチャンバーでした！！（エッ・・・

取り付け時にぶつけたとは思えない打痕のうな傷が付いていますｗｗ

クリアランスは取れていたのですが、ECU書き換えで過給圧が上がったせいなのか、アクセルを開けて過給圧が掛かると当たってしまう様になっていたようです・・・・

所謂親父クオリティーですねｗｗｗｗ

やれやれですｗｗ

そして本日のメイン作業
油圧計・油温計の取り付けです。

BLIZのオイルブロックを、一番安く老いるシールも2重に成っていて安心感があったので使用しました。

センターボルトが大きく手持ちのレンチでは合わないのでホームセンターへ慌てて買いに行った事意外は問題なく装着完了

先日ブースト計を取り付けていたので、コントロールユニットへセンサーの配線を繋げばリンクするので、後はメーターとメーターを繋ぐだけでした。

某バイバスを全開走行してきましたが、オイル漏れ異音も無く快適走行でした。

3個のメータが、おもちゃの健康管理に一役買ってくれるでしょうｗｗ

バイザーが欠品だったので、後日装着予定です。