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今回、ハイカム240SS&インタークーラー等大幅なテコ入れして、早くも1000キロ超🤭

コペンに乗っても、乗っても飽きません😙

ブースト圧も1.1から1.2あたりまでしっかり掛かります。

多少低回転でのモタつきはあるかもしれませんが、5000回転過ぎたあたりが以前に比べ気持ち良いです🤤

でも、油断するとかなり燃費は悪くなります。
今のところ、バイパス利用を含めた市街地で12.1キロ／L

スポーツECUのみの時と然程、相違もありませんし、そもそもスポーツに燃費の概念が乏しい世代な為、気にしていません。

クイックシフトですが、やはりノーマルに比べ、断然良いです。

すべての組み合わせにより、バイパスでの加速は鋭く、アッという間に高速度に…👍

燃費をあまり気にしないのであれば、ハイカム240SSを
燃費に加え、各種リミッターをカットしたいならスポーツECU
を

どちらにしてもコストパフォーマンスは良いですが、そもそも軽四でコンパクトCAR並みを求めるなら、迷わずハイカム240SSを推奨します😬





しかし、HALFWAYさんで言われたブーストの掛かりが遅い件
気にして乗っていますが、確かに少し遅い気もしますが…街乗りだとイマイチわかりにくい。

ただ、気になるとついつい新しいタービンに関する情報を捜し始めてしまいます。

タービン替えたら、もう少し低い回転数でブーストが掛かるようですが…こればっかりは代えてみないことには素人にはわかりません😮‍💨




そろそろ、タイヤ交換…検討しなければ🤣

早くも、夏休みも後半戦…
今週から世間はお盆休みですが、ひと足先にお休みを満喫させていただいております。

さて、猛暑の続く毎日…
コペンOwnerの皆様、夏の陽射しと熱風に躊躇してしまいませんか。

近場にOpenDriveを楽しめるドライブルートがたくさんあると思いますが、そんな中でも夏でも爽快ドライブが楽しめるルートをご紹介します。

まずは、静岡県御殿場市にあります「とらや工房」さんへ
https://maps.app.goo.gl/e5Xa4AxrM8394hJ57

東山旧岸邸の一角に所在するあの羊羹とどら焼きの「とらや」さんか運営するオアシス的スポット

定番の和菓子から季節毎の限定商品を提供されています。



私はところてんをチョイス

パートナーは



季節限定の無花果の羊羹を。


そして、





葛餅と梅餅に冷たい煎茶をいただきました。

竹林に囲まれた庭園を前に、ひとときの「涼」を愉しみました。


さて、ここからOpenDriveのスタートです。




県道１４７号線で山中湖へ

富士スピードウェイ東ゲートを横目に抜けると、関東近郊とは思えない綺麗な田園風景

そして、コペンは徐々にヒルクライムに突入（イニシャルD風に（笑））

峠道を暫く楽しんでいると…

山中湖を一望できるスポットへ

「山中湖明神山パノラマ台」
https://maps.app.goo.gl/9HgGiN5qaJBxGob38

残念ながら、パーキングが満車でしたので、降車してませんが、Googleマップに掲載のお写真をお借りして




そして、ややダウンヒルを楽しむと山中湖に着きますが、山中湖には目も暮れず、国道413号「道志みち」へ

多くのペンションとテニスコートを横目にまたまた峠道を

「道志みち」は、バイクツーリング界隈では有名ですよね。

途中、道の駅「どおし」で
https://maps.app.goo.gl/KUeLg1db7yo82uWT6






川遊び（笑）

川の水が綺麗でめちゃくちゃ冷たい！！


最高な納涼OpenDriveでした。

御殿場〜山中湖〜道志までの納涼OpenDriveルートをご紹介しました。

いかがでしたでしょうか。



まだまだ、知らないところも多いですが足を伸ばしたいものです。

今回、神戸遠征で我が愛機が劇変しました。

とりあえず、HALFWAYさんではこんな感じです。





なかなか、気合いいれました。

この結果、計測はしていませんが、様々な情報から推定馬力を算出しますと…

ハイカム240SS+専用ECU
=97.5ps
耐圧インテークホース+チタンパイプ+スロットルジョイントホース
=5ps

これらにより少なくとも102.5psとなり、これに前置き大型インタークーラーが加わった効果で+αがどこまであるかということになります。


また、今回タービン、アクチュエータの指摘を受けてますのでこれがどれだけ妨げているか、気になるところです。




神戸からの帰路５００キロ超をテストドライブしましたが、明らかにノーマル+スポーツECUとは異なります。

今までノーマル+スポーツECUで満足してましたが、ハイカム240SS+専用ECUにしたことにより、あっという間にメーターを振り切ります。

ノーマル+スポーツECUではどこかで頭打ち感がありましたが、ハイカム240SS+専用ECUではそれがなくなり、アクセルを踏み切るのを躊躇するくらい速く感じます。

今回ロアアームをピロブッシュ化し、交換しましたが、操縦性が更に上がったことによりかなり快適に運転することが出来ました。

https://jp.mercari.com/item/m29408064917?utm_source=android&utm_medium=share&utm_campaign=share-2&source_location=share

↑LA400K　HALFWAY　 耐圧インテークインタークーラーアウトレットホース


https://jp.mercari.com/item/m16185846079?utm_source=android&utm_medium=share&utm_campaign=share-2&source_location=share

↑ダイハツ　コペンローブLA400K 　純正ホースセット

https://jp.mercari.com/item/m90869743509?utm_source=android&utm_medium=share&utm_campaign=share-2&source_location=share

↑ダイハツ純正　LA400K シフトロッド

https://jp.mercari.com/item/m92572249965?utm_source=android&utm_medium=share&utm_campaign=share-2&source_location=share

↑ENKEI製　日産Y50FUGA　純正19インチ　PCD114.3　 5穴　4本


フリマサイトで販売させていただいております。
みんカラを見られて、購入を検討される方がおりましたら、購入前に「みんカラを見て」とお伝えいただき、値引き交渉してください！
前向きに検討させていただきます。
ご希望に添えない場合は、ごめんない。

物によっては純正流用されてもおもしろいので？

よろしくお願いいたします。

さて、来週の今頃は新たにチューンドされたコペンローブでテストドライブを兼ねて帰京している頃になります。

楽しみです🤭

せっかくHALFWAYさんに行くならと、イロイロ検索していると…

コペン LA400K用 SSスポーツシフト ADJUSTABLE


なる商品の口コミに…🫩目が！？





既にご存知の方も多いと思いますがPOWERHOUSE DTMさんから発売されています、これ↓




いわゆる、クイックシフトなんですかね…
メールで問い合わせしましたところ、固定式はバッグオーダー中で、アジャスト式が取り置き可能とのこと。

評判も悪くなそうですし、HALFWAYさんからもさほど離れていないことから、HALFWAYさんでの作業終了後、立ち寄る予定にしております。





どんなシフトフィーリングになるのでしょうか。