JADE猫足化ネオチューン施工

・ロードノイズ吸収プレート
・タイヤをプレミアムコンフォートへ変更
・アルミテープ貼り付け
と自助努力の限界までトライしましたがドガッ！ガツッ！と体に響く衝撃と前後左右対角に加えて何故か前後にまで揺れる振動に、遂にプロの技に頼る事にします

ダンパーのオイルを交換して走り味を変える、サンコーワークスさんの技術、ネオチューンを施工してもらいました。

10時にお預けして15時過ぎに終了。

ダンパーに穴開けてニップルを取り付け、そこからオイルと窒素ガスを入れるそうです。

堅さはスーパーコンフォート。

バネを変えていないのでゴツゴツ来る時も有りますが衝撃が丸くなって身体にガツガツ響かないようになり凄く楽です。

それでもブレーキ時のノーズダイブとか、フワフワとかにはならずビシッと揺れを抑えるのは凄い。

今まで段差などの振動で、しょっちゅう記録されていたドラレコのイベント録画が施工後は一切行われなくなりました。

これでバネを柔らかい物に変えれば前車のオデッセイのように滑るように走るのでは？

これぞ真のRS(Road Sailing）ですぞ、ホンダさん！

実は「振動が減れば脚周りの騒音も減るのでは？」と期待していたのですが大当たりで、街なかの時速20～30Km程度から明らかに静かになりました。

TOYOのProxesC1Sの評価も様変わり、静かで滑らかで上質なタイヤです。

今まで脚周りのガタガタばかりに気を取られてしまい、エンジンパワーとかハンドリングとか全く味わえていませんでしたが、今は運転するのが非常に楽しくなりJADEに愛着が出てきました。

※注
乗り心地の感想に適当な写真が無いので、ネオ（チューン）＝根尾(選手）と言う事でお送りしました。
特別出演　松阪大輔

ネオチューンして貰ったイツキワークスさん、おやめになったようです。
半年ほど前にはホームページもあったのですが、既にアクセス不能に・・