タイムダウン？？

こんばんは。
デフなんて、入れて実際に走らないと
体感できないので、分からないですよね。
ちなみに私の場合、入れて1年位はその使い方
が分からず、タイムダウンはしなかったものの
ずっと横ばいでした w
えぇ、入れても効果が分からないバカモノが
ここに一人 ＾＾；

結局、走り込みが大事なんですね。
と言う事で、まだまだシーズンオフにしては
ダメです、お車仕上がり次第走りまくりましょう（笑）

取り敢えず入れた後の違いが解ればＯＫですね♪

そりゃ入れる前に解ってたら早く入れるか入れないか決断できるもんねｗ

デフないとどうしようもならないからデフいれよう

じゃなきゃいけないのかなと最近は思います

必要なパーツだけ、最低限の仕様

部品をつけても扱えなければ。。。

僕のも足＋デフで１秒２秒は速くならなきゃいけないですが

実際１秒チョロ

盆栽的なチューニングカーが好きな人は別ですけど

きっとフルチューンならあれつけて１秒これつけて１秒

最後は０秒ですか！？



最近はスザンヌなんですよねぇ～

スザンヌ最高です

まぁ、どれだけ変わるか、変われるかだと思ってる。




今後走らなければタイムは落ちないｗ

確かに皆さん言いますよね。

多分、入れた直後は車の動きが変わるので
その動きになじめずタイムロスをして遅くなるんじゃ
ないのかなぁ、と思うのですが自分は・・・・

しかしデフに興味深々の自分ですが(笑）

興味津々♪

自分のはリアデフが買った時から入っていて・・・・
今、興味があるのはフロントデフですｗ
どう変わるかなって・・・・・



インプ丼さんは速いんで効果有りそうですよね！
是非入れてみてインプレッションお願いしますね！！

おはようございます。

大きくは、フロントデフの作用する要素の事だと思いますが、フロントデフが掻く姿勢ができておらず「デフが入っているから早くアクセルをあけなきゃ！」って意識をしすぎてアンダー出してタイムが落ちるケースが多いみたいです。フロントデフは多くは１Wayで組むであろうから侵入でメカニカルブレーキが大きくなる事は無いし・・・。
フロントデフのタイムに繋がる部品装着の体感的練習としては、「コーナー立ち上がり時トルクステアを感じられるか」ってところだと思います。それを意識して持ってかれるステアリングを戻すことを身体で覚えるのが第一歩かな？AWDの場合は、デフの前後バランスや足回りの伸び縮み特性に大きく影響を受けるけど、まずはトルクステアを感じてロールを感じながらステアを戻しているのに駆動輪の転がり感とドライバーポジションを中心にクルマが旋回する感を感じる練習が近道と思います。DCCDも同じ♪。

長文乱文でえらそ〜に失礼<(_ _)>

あれれ・・・・・・

デフが入ってれば単純にアクセルが早く踏める？のだと思っていました（＾＾；
こりゃやばそうですね・・・・・・僕。

大体どう動けば良いのかも分からないのでその辺りから勉強ですね！！

体感して一生懸命取り入れれるように頑張ってみたいと思います。その時はまたよろしくお願いします！！


また近いうちにお話を聞かせてくださいね！！


わかってない奴ですが「フロントデフが掻く姿勢ができておらず「デフが入っているから早くアクセルをあけなきゃ」ってのは凄く気になるところでした（＾＾；