新型スイフト

本日午後２時で仕事が終わったので、Ｄに連絡して乗ってきました。
グレードは今一つ分かりませんが、ＣＶＴの四駆でした(たぶん)。
乗った感じは･･･レスポンス悪(^_^;)
電子制御スロットルだし、排気量１２００だしまあ仕方ないかなーと思うものの、信号発進のかったるさと加速の悪さはいただけません。それに比べて秀逸なのが足回り。
街乗り程度の速度域では硬さを感じるものの、速度を上げていくと硬さがしっかり感に変わっていきます。ストロークもあるし、伸び縮みの減衰力も適度でコントロールしやすい。下手な社外品よりいいのでは？なんて思いました。
ただ問題が１つ。
ステアリングのギア比を可変させる機能があるみたいですが、正直怖いです。
ステアリングの切り角とタイヤの切れ角が一致しない感じで、切り始めでアンダー、切り足すとオーバーな感じがして乗り手の予測と実際の動きにズレを感じました。ついでにパワステが軽すぎです。必要以上に操舵しがちな方には危険じゃないかと思います。
ステアリングのパドルシフトもランエボなどの２ペダルＭＴとは比較になりませんし(比べるな)、なくてもいいくらいの装備です。
で、トータルで新型スイフトはどうなのか･･･「大変よく頑張りました」かな？