足回り刷新！～其の壱～J’S RACINGキャンバージョイントS2

前々からパーツ自体を買ってはいたものの、アライメント調整しなきゃならないのが嫌で先延ばしにしていたパーツです(~_~;)

ふと思い立って作業することにしました！

Frキャンバージョイント/タイロッドエンド、Rrロールセンターアジャスター/トーコントロールアーム/スタビライザーリンク一気に作業しますが、整備手帳は小出しに、、、笑

Frキャンバージョイントの交換はとても簡単です！

文字にするとボルト×2、割りピン/キャッスルナット×1を外して、取り換えるだけ。
ボールジョイントリムーバーはあった方がいいと思います。（ダブルハンマーというテクニックでも外せるそうです。ねじ山を痛めることもないそうなので大きめのハンマーがある人はぜひチャレンジを！！）

ボールジョイントごと交換しますし、古いものを使う予定もないので、ボールジョイントのねじ山やブーツを気にする必要もなくガンガン外していきます。

はい装着。

先にナックル側に固定してからロアアームと連結！！！

J'Sさんの製品には、キャッスルナットと割りピンは新品が付属してきましたのでそれを使います。
ナックルとキャンバージョイントを固定するボルトは純正を再利用しました。

今回からは自分自身のためにも、関連する純正部品の品番やトルク、必要なSSTなんかをメモっておこうと思います。
正直大変なのでいつまで続けられるか分かりませんが。。。(^^;)

〈締付トルク〉
　・ナックルとジョイント結合部のボルト→64Nm
　・ジョイントとロアアーム結合部のナット→59〜69Nm(J'S製品の場合)

〈品番〉（今回は何も用意していませんが...）
　・ボルト 90175-S2A-000×2
　・キャッスルナット 90307-SL5-000×1
　・割りピン 94201-30220×1
　※個数は片側分です。

〈SST〉
　・ボールジョイントリムーバー