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ポッキリ法人(*゜∀゜)=3ハァハァの"ポッキリ号" [日産キューブ]

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整備手帳

作業日：2013年3月24日

アルカンアルミジャッキ修理①

Item: アルカンアルミジャッキ修理①
Author: ポッキリ法人(*゜∀゜)=3ハァハァ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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購入してから約2年経ち、遂に壊れてしまいましたｗ

ある一定位置までは上昇するのですが、そこから圧が掛からないジャマイカｗ

オイル足してもダメか‥（´口｀*）うわぁぁぁ～ん

鉄くず屋行きなのか？

ん・・・

ポッキリ貧乏には高価過ぎて再購入は厳しい・・・

とりあえず分解してみるかぁｗ

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分解の前にとりあえず！

今回のオーバーホールで使用したジャッキ用オイル(300ml）です♪

このジャッキをフルオーバーホールしても100ml位は余りますｗ

ただ、自分の場合、最後のエアー抜きとバルブ調整の時に、少々オイルを無駄にしてしまったので、ほんの少ししか余りませんでしたｗ

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440ワークスの先生が東北出張で工具を持って行ってしまっていたので、今回はあるものだけで実践してみましたｗ

あっ！赤丸は分かり難いですが、適当なメダルですｗ

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コマツフォークリフト1.5T（ガソリン・クラッチ付MT車）

後々UPするところで、活躍してくれました♪

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初めに買った水道用Oリング達ですｗ

7.9×1.9　　　　　11.8×2.4　　　　17.8×2.4

後になってから、油圧用と水道用があることに気づいた為、油圧用に買い直しましたｗ

しかし・・・油圧用の赤丸サイズを買い忘れた為、水道用を使いました（笑）

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油圧用Oリング達ですｗ

11.8×2.4　　　17.8×2.4　　　29.7×3.5

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赤丸のOリングだけ代替え品見つかりませんでしたｗ

因みにオイルタンク内のOリングｗ

一番交換したかった部分なのに‥（´口｀*）

※海外製ジャッキとJAP製ジャッキのOリングの規格が違うみたいで、内径は同じでも太さが違う等があるので、真似する人は、オイル漏れの完治、早期故障、事故等は自己責任でお願いしますねｗ

つづく・・・

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