| メーカー/モデル名 | トヨタ / GRヤリス GRヤリス RZ_4WD(iMT_1.6) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
カーグラフィックTVで松任谷正隆さんのコメント聞いて気になって試乗に行ったら一撃でやられました。そこから奥さんを説得し、ひと月ほど家庭不和になり、最後は折れてくれました^^; 不慣れな女性でも使いやすくなるiMTだったり、家族でギリ使える実用性だったり、ハイパフォーマンスカーで犠牲になる快適性が最小限なバランスが満足している点です。 あとはやはりこの専用エンジンと、国産車で聞いたことのないガッチリしたドアの開閉音。モリゾウさんに感謝ですね。 |
| 不満な点 |
皆さん書かれてる内装のチープさ。そのチープさだからこの価格で出せるんでしょうけどね。 アフターパーツでいいから、もう少しシャレオツさサーキットうなパーツが欲しいですねぇ… |
| 総評 |
平日は奥さんの子供の送迎メインの街乗りに。週末は自分の、特にこのコロナ禍での多大なるストレスの発散に。 家族みんなで出かける機会はミニバンに乗ってた前より少し減ったけど、元々家族で中長距離を出かける機会は少なかったし、コロナでどこも行けないので。 娘がとにかく気に入って、2人でドライブに行く機会が増えました。しかも乗り心地硬いのに、なぜか100%寝ます^^; やっぱり車って楽しい、そう思える車です。 |
| デザイン |
 
3
これでBMW MINI的なプレミアム感あるデザインなら最強なんですけどね。トヨタ車的・ヤンチャ感のあるデザインなので、やはり奥さんは少し恥ずかしいよう。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
この時代にこんな車を出してくれたので、文句はつけようがないですよね^^;
大切に乗ります。 |
| 乗り心地 |
3
ハイパフォーマンスとRZでサスセッティングを変えているので、自分の購入同期になったハイパフォーマンスより少しソフトな乗り味を、もう少しソフトにしてもらえても良かったかと。ママと子どもも楽しめるくらいに。でもミシリとも言わないボディの剛性感といい、トータルバランスは国産の次元じゃないですね。
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| 積載性 |
3
この車を検討する人に聞いちゃいけないですね。欲を言えば欲しいけど、こういう制約ある中でのパッケージングは日本車の得意分野かと。タイヤ4本積めるとか、考えられてますよね。
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| 燃費 |
3
これは厳しい。しかも急激なガソリン高の中。でもそこを覚悟してガソリンハイパワー車買ったので、気合いで乗り切ります！
しかし高速燃費がもう少し伸びて欲しいかな。。 |
| 価格 |
4
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