スイフトのエンジンルーム

水温や油温としては多少気にしますが、エンジンルーム内の高温というのは気にしたことがありませんでした。

過去に乗っていたZ32は密集していて熱かった記憶もありますがね…。

K14Cというよりも、ターボ車だからではないですかね？

気になるのであれば、Dラーで聞いてみてはどうでしょうかね？

いつもありがとうございます🙇

熱が気になってる理由としてハイフラキャンセラーのメタルクラッド抵抗をボディに噛ましてあるんですが、本来いんすぱ工房のメタルクラッド抵抗はほんのり温かいくらいにしか発熱しないのにエンジンルームの熱が熱伝導で高温になってしまってるんですよね💦

唯一、バッテリーの取付部は金属ボディと繋がってないので位置をずらそうと思ってます。

まぁ夏季の間だからあと２ヶ月もすれば涼しくなると思うのであまり気にしないようにしたいと思います。

しかし毎日、異常な暑さですね😰
クロちゃん@ZC33S様も熱中症にはくれぐれもご注意なさって下さい🤗

お疲れ様です

ネットで
アンダーパネルはエンジンルーム下部へ流れ込む空気の整流効果をアップさせるパーツです。 車両下部をフラット化にすることで、中・高速走行時に発生するエアだまり（空気抵抗）を無くします。 空気を整流化させることでフロントが路面に吸い付き、適切なダウンフォースを得ることが出来ます。
と出ています。

ということで外したらデメリットしか考えられませんよ。

メーカーが幾度となくテストして作り上げた車ですし、レースをはじめジムカーナー等で走っても耐久性はお墨付きだと思いますが。

↑の方が言うようにどうしても気になるのであればDの整備士さんに相談してみては？？

いつも気にかけていただいてありがとうございます😊

新車の1000キロ点検の時に聞いてみようかなと思ってます🤗

かねごんパパ様も毎日異常な暑さですので熱中症にはくれぐれもご注意なさって下さい🤗