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イイね!
2017年06月04日

ママチャリを改良する最も効率の良い方法。

ママチャリを改良する最も効率の良い方法。 ロードレーサーが欲しい!!

陽気も良くなって来てサイクリングに行きたくなる季節ですな。
ロードレーサーのサイクリング自転車が欲しくなったので奥様に進言した処、案の定一発で却下されました。
「絶対すぐ飽きるでしょ?ママチャリで暫く走ってずっと続く様なら考えてみれば?
同じく自転車なんだから同じでしょ?」
むー、良く理解してるなぁ(;^ω^)

しかし、シュンシュン走るロードレーサーと違いママチャリは遅い。
ロード乗った事無いけどそれ位は判るぞw
あのほっそいタイヤが効いているに違いない。
調べてみるとママチャリのタイヤの空気圧は最大3BARに対してロード用は平気で9BAR以上有ります。
ロードレーサーの速さの最大要因は間違い無く高圧タイヤに依る転がり抵抗の低さですね。
よし、ロードレーサー用タイヤ(700C)をママチャリに入れよう!
しかし調べてみると700Cはママチャリに入らないんですねぇ(^_^;)
調べてみると自転車ってバイクと違いリムサイズって凄くいっぱい有るんですよ。
じゃぁホイール毎移植しちゃえばいーじゃん♪って思ったんですけどサイズが違うので車軸だけで無くブレーキやらスプロケットやらフェンダー、チェーンカバーに至る迄手を加える必要がある模様です。
実際考える事は皆同じみたいで、実例はいっぱい見つかりました。
「ママチャリ魔改造してロードレーサー抜いたろw」って思うんでしょうね。
好事家は実に多いw
作例を見ると殆どが余ってるパーツの有効利用みたいですね。
ワタシとはスタートラインが違い過ぎます。
当方の基本姿勢は最低限の手間とコストで最大限の効果を得る事。
わざわざ部品を買い集めるなんて愚の骨頂な訳ですよ。
それなら中古でロードレーサー買った方が多分絶対無駄が無いです。
しかしっ!諦めないッ!!
もしかするとママチャリに合う高圧タイヤが有るかも知れない。
調べてみると26インチのママチャリとランドナーの35Aってタイヤがリムサイズが共通なんですね。
ランドナーとはワタシが子供の頃流行ったサイクリングブームの時のロードレーサーの元祖みたいなものですね。(チャンピオン?で連載してたサイクル野郎、憧れたなぁ)
そんなランドナー用タイヤの中でもミシュランのワールドツアーとシュワルベのマラソンが最大6BARの高圧タイヤです。
うーん、倍じゃん。
軽自動車のタイヤに6BARなんかぶっ混んだらヤバそうな圧だよね!?(;^ω^)
コイツは良い♪
安いのでミシュランのワールドツアーをチョイス。
不安なので耐圧リムテープとパナレーサーの米式バルブチューブも購入。
クルマやバイクと同じバルブになるので空気圧管理が出来ます。
もうF3キットでも組み込んだ様な気分ですw
インプレですが、その差は歴然ですよ。
駅までの長く緩い登り坂で学生さんのクロスバイクっぽいヤツとかをビュンビュン抜ける様になりました。
すげぇぞランドナータイヤ!!
でも調子に乗ってるとサイクリングロードとかでロードレーサーにどエライ速度差でブチ抜かれますwww
やはり速くなったとは言えどあくまでママチャリ基準なんですねぇ。

確実に巡航速度は上がった訳ですが、やはりバランスが崩れますね。
当たり前の事ですがブレーキ性能が追い付きません。
ママチャリ標準装備の前輪ブレーキは薄い鉄板を打ち抜いたシングルピボットのサイドプルブレーキです。
レバー比が低くシューをリムに押し付ける力が弱い上に肉薄で無茶苦茶捩れます。
なのでテクトロのディアルピボットキャリパーに交換しました。
コレならレバー比は2倍だし肉厚のアルミダイカストで剛性感が半端ないです。
リヤは最安のバンドブレーキのままですが、工場出荷状態では多くのママチャリが本来のパフォーマンスを発揮出来て無いってご存知ですか?
クルマやバイクのドラムブレーキと違ってドラムの外側をバンドで締め付ける構造なんですが、結構な確率で引き摺ってるんですよね。
僅かなものでも10km以上走ると確実に足を持ってかれます。
疲れる疲れるw
外側に調整ネジが付いてるので当たらない場所を探してみてください。
結構面白いです。

高速化したので6速ギヤのトップでも踏み切っちゃう事態にもなりました。
安物の折り畳み自転車から外したクランクギヤが2T多かったので交換しました。
チェーンカバーの中にギリギリで収まるサイズでした。
随分ギヤ比は改善されました。

現段階ではクランク長が165mmと短めなのが不満なのと、車重がめちゃめちゃ重いのが気になる処ですね。
しかしクランク交換は部品購入のコストがバカバカしいですし、車重はママチャリの便利機能とのトレードオフなので現状で納得しておくのがベストなんでしょうね。

そんな訳で4月の終わり頃から毎日夕方に江の島周辺迄12km位のサイクリングに行くのが日課になって居ります。
始めた時はちょっと漕ぐと息切れしていましたが、今ではそこそこのペースで巡航出来る様になりました♪(ママチャリ基準)
概ね往復30分。
10分以上が有酸素運動に成るそうです。
自転車は身体の7割の筋肉を使うらしいですよ。
エクササイズには持ってこいなスポーツらしいです。
是非今後も続けて行きたいところですねぇ。
もうちょっと続けたらロードレーサーを買って貰えますかね?

誰か不要になったロードレーサーが有ったらワタシに下さいませw
ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2017/06/04 01:52:57

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この記事へのコメント

2017年6月4日 2:25
え!檀那さんロードレーサー欲しいんですか?!
てっきり自転車を魔改造するのが好きで
自転車始めたと思ってたのにww
コメントへの返答
2017年6月10日 10:21
欲しいよロードバイク。
出来合いなら手間要らずじゃん?
でも改造自転車の方が真理を理解出来て知識に厚みが持てる気がして来たw

あ、チャリ始めたのは人体で一番の筋肉集合体である脚を強化して代謝を上げてお菓子をいっぱい食べる為だっ!
改造はモチベーションを維持する最高の栄養♪
2017年6月4日 7:49
自分も似たような事考えていましたよ~

健康の為に自転車に・・・
なら、鉛のシャシーに極太低圧タイヤで高負荷ってのが
良いんじゃないかと前から思ってましたよ・・・w

近所を一周りすれば汗だく・・・(^^;
(それじゃ、ツマラナイのか・・・)

ロードスポーツは、例えればバーベルにおもりを付けないで
何度も上げ下げして、行けてる~と思うようなものかな・・・(^^;;
コメントへの返答
2017年6月10日 11:00
さすがCkさんw
安くて高フリクション。
ママチャリは最高のエクササイズマシーンじゃん♪
とか思ってたのですが…そんなモンで有酸素運動をするのは苦痛以外の何ものでも無いというwww(ノ∀`)
結局楽しく持続させるには重りの無いバーベルを上げ下げするのがワタシには一番向いていそうです(;^ω^)
2017年6月4日 7:52
魔改造自体が目的であり趣味なので、魔改造した結果の高性能を持ったものを入手しても全然楽しめないのではw
ランドナーはロードレーサーの元祖ではなく別ジャンルじゃないですかね?と中学の時BSアトランティスのランドナーで旅していた私が言ってみたりw
コメントへの返答
2017年6月10日 11:37
違うからwww改造は手段であって目的じゃ無いからwww
それに魔は付かない正当な改造だからwww(ノ∀`)


逆?ランドナーはロードレーサーの派生?
カバンいっぱい付けたのが湘南海岸を沢山走ってましたねぇ。
いつさんもその中の一人だったのかな?
なんつーか、ホント色んな事やってて凄いなぁ。
2017年6月4日 9:48
丸井輪太郎です。w

いつさんが既に指摘しているとおりランドナーはズバリ「旅チャリ」です。
ロードレーサーとの違いは、タイヤが太くて荷物を積載した荷重に堪えるのと、ドロップハンドルの下が若干開いていて、ブレイキレバーを握った姿勢で手首が楽な角度になっている所です。

ワタシは単身赴任が終わったら某所でロードレーサーを組む予定です。
マウントフジヒルクライムという延々30Km以上坂道を踏む狂ったようなレースに出場するため♪
参考URL http://www.fujihc.jp/outline/
コメントへの返答
2017年6月10日 17:15
誰だよそりゃwww
とか思ったらサイクル野郎の主人公なのね。
連載は少年キングだったのかー。
面白い漫画だったよなー。

ランドナーはロードバイクじゃ無かったんだね〜。
でも泥除けとキャリアが付いてるママチャリタイヤを履いたロードレーサーっていう認識は当たらずも遠からずですな。
てかドロップハンドル=ロードレーサーだよなぁ(^_^;)
ハンドルも似てるけど違うんですねぇ。

しかし30kmずっと登り坂…あーやだやだwww

2017年6月4日 10:12
心肺機能、および、筋力upでオケ!

これだけで、へなちょこロードレーサーに勝てる!\(^^)/
コメントへの返答
2017年6月10日 17:30
だよね~結局自転車の能力は結局乗り手の身体能力なんだよね~。
何度か油断しきったローディに勝負を仕掛けて時的に勝利を手にした事もw

でもそもそも出るスピード倍位違うんだよね〜。
2017年6月4日 10:17
みんな檀那さんのコト良く知ってるなぁ♪
でも、偶には楽したいよね~wwww
ママちゃり弄りはスポーツチャリに比べたら大変だよね。

ワタイは逆に折角自転車乗るんだから
負荷掛ける為に太いタイヤのMTBで走ってる~
ごっつ遅くて恥ずかしいけどw


そしたら時々ロードが真後ろについてきて・・・・・
つい頑張るけど無理過ぎー!!
苦しいから早く抜い欲しいのにw

コメントへの返答
2017年6月10日 18:05
いやいや解ってないw
おらぁトコトン楽したい。
でも改造も楽しいんだよね〜。
ホントは完品ロードをポーンと買っちゃいたいwww

マウンテンタイヤ…うひー転がら無さそ〜www(;^ω^)
流石アスリートだなぁ。
ブロックタイヤのマウンテンバイクが一生懸命頑張ってたらワシも観察しちゃうかもw
2017年6月4日 11:47
ママチャリを改造した方が、何倍も面白いですよ。

オラのプログ、(相当、古いかも、、、載ってるかな、みんカラ始める前かも)見てください。

確か、カーボンエアロホイールとか、9段とか、やってました。
ままちゃりレースで、2~3人チームに1人で対抗(笑)
クラス優勝、総合2位(10秒差)でした。

現在、うちのやつ用も、徹底的に、フリクションなくした、
チューンドままちゃりですよ。

ママチャリでロードを抜くのは面白いですよ。(爆)
コメントへの返答
2017年6月10日 19:14
うあーママチャリチューンは奥が深そうな世界ですねぇ(;^ω^)
其処迄追い込んだら相当な超速ママチャリになっちゃうんでしょうねぇ。
うーん、乗ってみたいw
ママチャリレースで総合2位って異常な偉業ですな!!
しかも単騎とかw
耐久レースですよね!?(^_^;)

究極の自転車ロードバイク乗っててママチャリに抜かれるなんてかなりの悪夢的光景ですねぇ。
少なくとも見る方には廻りたく無いw
2017年6月4日 11:48
ミニベロでチョイ乗り派なワシ高見の見物

ステムを溶接し直してキャスター立てたらどーなるんよw
コメントへの返答
2017年6月10日 19:23
おー!ミニベロ好きナカーマ(・∀・)人(・∀・)
やっぱしミニベロが一番カッコイイよね~。
そんな訳で次回はミニベロに続きますw

いや、キャスター角だけじゃアカンのよ。
フレーム延長しつつクランク軸を後ろに持って行きたい。
…もうママチャリじゃないです(ノ∀`)
2017年6月4日 12:32
方向性を一気に変えて、デコチャリとかどう?www
電球とメッキで決めればトラック野郎がクラクションで挨拶してくれますよ(^^)

こないだママチャリのリアタイヤのチューブ交換したけどバラすの面倒でした。
壊れたシフター交換とかもしたけど、とにかく重い!!

安い完成車でも、スポーツタイプのチャリは別もんですね。
コメントへの返答
2017年6月10日 19:36
中学生かよwww
方向変え過ぎ。
トラック野郎に挨拶されてもちっとも嬉しく無いwww(ノ∀`)

ママチャリ面倒くさいですよね~。
特にリヤ。
泥除けキャリアにスタンド内装ギヤ。
トドメにバンドブレーキw
あ〜、組み直したく無い(;´Д`)

こないだドン・キホーテでクロスバイクルック車の車重が11kgのヤツが29,800円で売ってました。
危うく買っちゃうトコでしたw
2017年6月5日 0:44
ハブダイナモ外したら?
コメントへの返答
2017年6月10日 20:00
存在意義が無くなっちゃう。
2017年6月5日 7:06
バッテリーを搭載しない電飾デコチャリが
良いですよ!
全て自己発電で補う為には、かなりの
運動量が必要なのでダイエットには
最適です。
コメントへの返答
2017年6月10日 20:05
実は…やろうとした事がwww
ダイナモ2個目で予想以上のフリクションで諦めました(ノ∀`)
でも本来の目的は達せられそうですなw
2017年6月5日 9:21
いつものように拾って来たらいいのにwww
コメントへの返答
2017年6月10日 20:08
ママチャリサイズの高圧タイヤなんか落ちてねっつーのwww(;^ω^)

でも実はこのママチャリは鮎さん薬局の廃棄品なんだよね~w
2017年6月5日 19:04
6速トップで踏切りって
湾岸最高速ランナーみたいですね♪w
コメントへの返答
2017年6月14日 14:26
相模湾岸ミッドモナイト現役ランナーです。
走り続けた者だけが語れる背中がある。
そして今夜も6速踏み切りますw

プロフィール

「STC−1000というサーモスタット http://cvw.jp/b/265809/47442015/
何シテル?   12/31 18:43
コメントの返信が異様に遅いです。 ブログ上げた時点で力尽きちゃうんですね。 そんな感じなので生暖かい目で見守ってあげて下さいませ。<(_ _)> my...
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