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1月1日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車のイイね！数（2024年12月29日時点）
531イイね！

ここ1年でチューニングする事もなく、売却するかで悩みロードスターの後ろに安置していました。メンテも碌にやらず埃まみれ。
結局ガレージに入れてやる事も出来ず申し訳ない…
嫌な点もあり、でもなんだかんだ8年共に過ごしたと思うと感慨深いです。人間関係で8年も続いてる奴はいないし、常に相棒でした。

高く買い取って欲しいが、それ以上に良いオーナーに巡り合って欲しい。今年いっぱいは共にいようと思います…

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湿度が高く嫌な季節になりましたが、そんな中バイクの値上げ&規制によるモデルチェンジ前に新車を買っちゃいました！

車種はGSX-R125!
いま125cc最速とか言われてるとか言われてないとか…

当分慣らしがつづきますが、今の状態でも楽しいです。
インプのチューニングにも頭打ちと飽きてたきたので、こっちメインになりそうです。

目指せ通勤最速仕様！

うちのインプは今年車検なので、それに向けてメンテの予定を立てる中での１つがエアクリ交換。

ただスバル純正エアクリは俺基準ではうんちです。
その理由はただ一つ！
エンジン側のboxと当たる面がフェルトである事！



側から見れば「それだけ？」って感じですが、これは見過ごせないです。
stiのエアクリBOXは設置面積が小さ過ぎて埃が入るって言う話がありますが、個人的には雨水がフェルトを滲みて溜まってると考えてます。

それにGD時代のSTIフィルターはゴム枠は凸を二重にして密着させていました。これは多分マニアックな情報じゃないですかね？
これ部外秘の営業カタログでみましたw

本題に戻ってGRBに使えるゴム枠のフィルターを調べればまずK&Nが出てきますが、コイツは高すぎ&相性があるので断念。2番選手はAMSですかね。ゴム枠&メッシュ補強で旧STIと同格といった感じだと思ってます。ただ入手経路が狭すぎなんですよね…

そこで見つけました！　それが何と安物でOEM元ってやつなんですかね？　素材や形状はほぼ一緒なのにゴムパッキン。
まさに純正以上に純正、純正がパチモン状態ですw




今回見つけのはG-PARTSという所のとVICというメーカーの物です。
値段も3000円と純正並の値段で手が出しやすいです。今月はお小遣いがなくなったので、給料日になったら注文します！
レビューをお楽しみに😊

スタイルに拘りつつ燃費もいいっぽいので、目的に合った良い相棒です。
ホイールが小さい事やカスタムパーツが無いのが辛いですが、純正部品が出るので維持はできます。

待ちに待った通勤用の原付が納車されました！
外装をAmazonで買ったやつにしようとするも、形が合わずに断念…😭

今まで乗ってた250と比べるとだいぶ物足りないが、体感するスピード感は申し分なし。

取り敢えずリアブレーキの遊びの多さ、キャリパーオーバーホールなど気になる部分は多いので少しづつレストア兼カスタムをしていきます！