Ｒ２車検見積もりＲ７年度

Ｒ５年度と比較すると
車検代行手数料がＵＰ
8800→11000へ
印紙代等が検査管理手数料に変更され
1600→1800へ
細かく見ると
車検整備費用が微増
17710→18645
なのに、それ以外の小部品類が微減？

いろいろ指摘されてますが

・車検前に四次元を開放しろ
積み荷を全部卸します

・ロッカカバーガスケットは交換時期か
https://minkara.carview.co.jp/userid/2662267/car/2232724/10302393/parts.aspx

・クランクシール？
そりゃ持病だ。仕方ない

・リアガスケット廃棄漏れ
リアピースのマフラーなら
ＩＫＤのイケダさんに発注しとくかな

あ、どっちか聞き忘れた
https://minkara.carview.co.jp/userid/2662267/car/2232724/12317409/parts.aspx
こっちの方かな？

さて拡大した訳だが

タイロットエンドＬＨはやっときます。

車検場の検査員と違い、Ｄの検査員の指摘は特化してる故に刺さる部分と法解釈の基本定義との勝負になります。
ただ、認証検査に比べれば解釈の定義が揺れてるので相手としては楽なんですけど。

・リアエンブレム
えーとオタクで４回は車検通してますが？検査員が細かくなったってことですかね？
反射板とみなすなら、ハンドルラッチワイヤーの単品供給しろと。
ワイヤーの留め具破損しとるんで、外すと戻すのめんどいんですが。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2662267/car/2232724/6026719/note.aspx

・ナンバーボルト
えーと純正のM6なのに頭がM8でスワロ３２サイズが良くて
M6の頭に２０サイズのスワロがダメな理由をはよ。
SAAで売ってるのは社外品扱いじゃないって言うと思われる。
普通のボルト付けときますでクローズなんですけどね。

・ナンバー枠リア
車検時外せばOKな枠ってことでクローズしときました。
その理論で反射板扱いにするなら、スワロの社外のナンバー枠もダメになるんじゃね？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2662267/car/2232724/11777415/parts.aspx

Ｅマークのついている保安部品を殻割りした時点で指摘事項扱いですかね？
ＬＥＤ化を含め、今後玉切れ殻割りすらNGになるんですかね？
まぁ黄色いウインカー付けて車検通しましょう。
光っててわかり易くて何か？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2662267/car/2232724/7910455/note.aspx

ぶっちゃけ、ここが検査員とめちゃくちゃバトルしました。
「道路運送車両の保安基準台2条細目告示第62条のその他の灯火の制限」適合品の、光度300[cd]以下のランプ
で白に光る分にはデイライト扱いだそうで。
Junackも扱ってるからＤのＯＰでＯＫな扱いで、青もＯＫ。

青に光る場合は、車幅灯が青がダメと同じ理由で、車幅灯連動がダメだそうです。
別途スイッチを設け、室内で容易に付け消し出来ることを条件になりました。

日本一煩い東京ヌバルですからねぇ、扱ってる台数も日本一だからかなぁ？
地方で車検取る限りはここまで指摘はされないんでしょうけどね。

Ｄの営業がちゃちゃ入れてきたけど。
「コネクターで配線殺したら、通る」
って言ってきたから、
防水コネクターで配線殺すは仕込んであるので、検査員呼び出して
「ＬＥＤの不点灯は車検ＮＧだよね？」
ＬＥＤが玉見えてる限り、回路殺しの不点灯で付かないは灯火できないＬＥＤになり車検ＮＧな訳。

手元スイッチで付け消し出来るなら
「エンブレム光らせる車種も手元でＯＫ」の拡大解釈だそうです。

トヨタとホンダの光るエンブレムは左右対象なんで灯火類の条件としての左右対称が成り立つそうですが。

スバルはエンブレムが左右対称じゃないのでｗ

さーてスイッチ回路仕込もうか。
この仕様で４回このＤで通してたんだけど、検査員変わると解釈が変わる。