RALLY ARMOR マッドフラップ取り付け その2

ステーの位置が調整できたらリヤの完成です。(背景は気にしない方向で)

リヤ側もフロントと同じく一番外側になるように調整しました。

ステー部はフロント・リヤ共にフェンダー部よりも短いビスを使う指定がありますが、リヤ用の２本が無かったので、リヤのステー部のみ付属の物を使わず、工具箱にあったクリップに交換してM6のネジにて固定しました。(もしかしたら別の所に使ってしまったのかもしれませんが)

完成図です。

黒いマッドフラップなので、斜めから見るとあまり目立ちません。

ちなみに今回は別件でタイヤを外していたので工具の入るスペースがありましたが、リヤ側はタイヤが付いてる状態だと厳しいかと思います。(フラップを止める付属のビスが3cm位ある長い物です)

フロント側です。サイドアンダースポイラーが付いていても、そんなに違和感無いかも？

リヤ側です。

エアロスプラッシュの分の隙間はこんな感じです。

フロント側のクリアランスです。手元に適当なゲージが無かったのでガムボトルに比較対象になってもらいました。

リヤ側です。

ボトルとフラップの隙間は3～4cm位なので、フラップと地面は8cm位と思われます。

エアロスプラッシュが付いている分、フラップがあまり長くないように見えますが、実際はそれなりに長さがあるようです。