RALLY ARMOR マッドフラップ取り付け その1

別に無くても…と言われたらそれまでですが、エアロスプラッシュでは跳ね上げに対して無力な為、本格的に梅雨が始まる前に取り付けをしました。……単に安く売っていたので衝動買いとも言いますが。

取り付けの前に洗車を行っていないので、あちこち汚いのはご容赦ください。

内容物です。

・マッドフラップ 前後
・取り付け金具 前後
・ ネジ、ワッシヤー、クリップ類
・前用スペーサー(サイドスポイラー有り用)
・取説(英語)

と、一通り揃ってはいます。

先ずはフロント。

サイドスポイラーが付いているので前側を若干浮かせ、インナーフェンダーを捲ってクリップを挟みます。

と、取説には書いてあるのですが、サイドアンダースポイラーが取り付けしてある分、サイドスポイラーがたわまないので結構な力業になりました。

ちなみに画像はクリップの挟み方を間違っているので、この後修正しています。

インナーフェンダーの下側のクリップを外した所にステーを入れ、付属のクリップで固定します。

フラップを付属のビスとワッシヤーで固定したら、フロント側の完成です。上側はスポイラーの分隙間ができるので付属のスペーサーを一緒に挟みます。

マッドフラップの穴は長穴になっているので若干の調整が可能です。

今回はとりあえず一番外側に出るように調整しました。

続いてリヤ側です。

RALLY ARMORのマッドフラップは(恐らく他の物も)エアロスプラッシュと共着する前提の作りでは無いので、無理矢理感がありますが気にしない方向で…

こちらもフロントと同じくインナーフェンダーを捲ってクリップを挟みます。

尚、新品のエアロスプラッシュだと内側に黒いカバー状の部品があるのですが、中古で買った為付いていません。恐らく下側のステーを付ける為に外す必要があると思われます。

リヤ側のキモです。

下側の白いのはエアロスプラッシュ、真ん中の白いのがリヤバンパーで、その上の黒いカバーにプラクリップを仕込みます。

取説では、フロントと同じように嵌めると指示がありますが、バンパー自体を若干浮かしてしまった方が楽な気がします。(取説の写真でも力業感があります)

リヤ下側に挟むステーはクリップ止め(アプライドCまで(？)2015～はプラリベットを入れるように指示があります)からビス止めに変わります。ステーがある程度自由に動くので、フラップ自体を付けてから位置を調整した方が良さそうです。