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パーツレビュー

2023年4月5日

KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear レーシングコンポジットR40(クラシカル)  

評価：
5
KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear レーシングコンポジットR40(クラシカル)
先日のサーキット走行で、ハブボルトが折れて紛失したRAYS製レーシングナットの代替品として導入しました。

超硬材の鍛造クロモリ鋼（SCM435）製のレーシングナットです。

形状及びサイズは、貫通タイプの6角形（17HEX）で、長さは44mm、座面は60°テーパーです。

このナットの最大の特徴は、本体とカラー（座面）が別体の2ピース構造で有る事です。

2ピース構造のメリットは、芯振れの防止やネジが緩みにくくなる事らしいです。

アルミはともかく、スチールよりも更に強度の高い鍛造クロモリ鋼なので、信頼性が高く、サーキット走行等のヘビーユースにも充分対応しています。

質量（重さ）は、カタログ上は約40gと記載されていますが、実測値は42.6gでした。
（それでも、このサイズのホイールナットとしては、充分軽量ですね。）

貫通タイプなので、ロングハブボルトにも対応しているのは有難いです。

只、貫通ナットは、一般ユースの場合、異物等の侵入や錆びの発生には、充分注意する必要が有りそうです。

関連情報URL
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/R40.html
  • ナット単体の写真です。
    ツバからHEXまでの無駄な肉を削り、軽量化されています。
    2ピース構造です。
  • 質量（重さ）の実測値は、42.6gでした。
    カタログ上は、約40gと記載されています。
  • 本体は17HEXですが、21HEXのレンチにも対応出来る様、アダプターが付属されています。
定価17,600 円
入手ルートネットショッピング（Amazon）
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KYO-EI ホイールナット レーシングナット 貫通ナット 17HEX 60°テーパー クロモリナット 2ピース
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この記事へのコメント

けんぞぅ。
2023年4月6日 9:27
こんにちは〜
着々と復活へ向けた準備が進んでて何よりです✨

うちのマーチさんもサーキットでの強度重視でス貫通ナット＠スチール製を装着しっぱなしですが、冬の塩カル攻撃も受けてはいるのにハブボルトのサビはほとんどないですので、内部はそこまで心配は不要かと思いますよ♪
それよりも、レンチが当たる面の塗装が剥げてそこからサビが浮いてレンチ離れが良くない感じになる方が気になってます😅

多分@dryさんのは高級品ですから塗装もしっかりしてて簡単には剥げないと思いますが、タイヤ交換時にはいたわって作業してあげると長持ちするかもです👍
コメントへの返答
2023年4月6日 10:43
こんにちは👋😃
コメントありがとうございます🙇

色々有りますが、何とか復活に向けて進んでいます😅
やはり強度を重視すれば、材質はスチール（クロモリ）になりますよね😊
意外な事に、一般ユースで貫通ナットを使用しても、ハブボルトはそんなに錆びないのですねφ(．．)
ワタシもこれを機に、一般ユースでもこのナットにしても良いかも知れませんね。
ちょっと考えておきます。
レンチが当たる面の塗装剥がれによる錆びで、レンチの離れ良くない症状は、ワタシは出た事有りません。
そんな事も有るのですね。φ(．．)注意しておきます😊
情報ありがとうございます🙇

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「[整備] #シビックタイプRユーロ タイヤの空気圧点検・調整及びホイールナットの締付点検 https://minkara.carview.co.jp/userid/2666233/car/2237168/8319680/note.aspx」
何シテル？   08/03 15:23
（最後までお読みください。） @dryです。よろしくお願いしますm(__)m 現在、2009年モデルのシビックタイプRユーロ（FN2）に乗っています。 ...
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