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#KYO-EI の記事
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KYO-EI / 協永産業 73mm/60mm 2個入り ツバ付 アルミ製/ゴールド U7360
社外アルミホイール着ける際に買ったはずのハブリングが無い。装着したと思っていたがまさかの未装着…不思議だ。買い直しです。黄色い帽子やABで買うよりも安かった笑今回はきちんとしたメーカー品なので紛失は避
14分前 [パーツレビュー] トロモモさん
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KYO-EI / 協永産業 ブルロック＆ナット コンパクトタイプ／K601
2026年のシーズン途中に夏用ホイールのナットを協永産業のKシリーズ（K601K）にしたのですが、キャップレス形状のスッキリ感が思いのほか気に入ったので冬用も同タイプを調達し、先日の冬武装で装着しまし
5時間前 [パーツレビュー] ふかぷよさん
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KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear レーシングコンポジットR40(クラシカル) ロック&ナットセット
メーカー：KYO-EI / 協栄産業品名：Racing Composite R40サイズ：M12×P1.5カラー：グロリアスブラッククロモリ鋼（SCM435）の鍛造。2ピースは緩みやすいという意見もあ
19時間前 [パーツレビュー] WhiteTigerさん
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KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear 極限 貫通ナット （アルミキャップ付き）
足元にゴールドのアクセントが欲しくて購入しました。品番は「HP3KA」。自分は日産車なので、ねじ山サイズはM12×P1.25です。25㎜の貫通ナットにアルミキャップで蓋をするタイプとなっています。オレ
昨日 [パーツレビュー] tatata0711さん
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KYO-EI / 協永産業 バルブ
タイヤ交換するならエアバルブも交換した方がよい🚗ゴムバルブが安くてよいがやはり金属バルブがよい😋社外ホイールを新品購入なら金属バルブが付属する様だが中古だとない場合が多い。Amazonさんで物色し
2026年11月13日 [パーツレビュー] 吉川こーじさん
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KYO-EI / 協永産業 補修用パッキン
グッドイヤーイーグルRS-02➡️ミシュランパイロットスポーツ5に交換時、長年装着していたホイール内側につけるタイプのTPMS(金属バルブ)は空気漏れもほぼ皆無で不満もなかったがセンサー部分の交換不可
2026年11月13日 [パーツレビュー] 吉川こーじさん
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KYO-EI / 協永産業 レデューラレーシング ホイールナット
色はゴールド選択好きな色だから。※追記R8.11.6https://minkara.carview.co.jp/userid/3004505/blog/49389961/↑車検OKでした。【商品内容】
2026年11月6日 [パーツレビュー] らりるれろ。さん
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KYO-EI / 協永産業 ラグナットスーパーコンパクト 16個入 袋タイプ 21HEX M12 x P1.5 P101B-16P
【総評】ロックナット2種類装着は面倒なので値上げ前にヨドバシでポチッと。マックガード スプラインドライブ ラグナット MCG-65023BK ブラックとの交換。※ankerケーブル砂入れ事件の件や協永
2026年11月6日 [パーツレビュー] プリウス1年坊さん
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ホイールとタイヤの交換
ホイールをENKEI PFM1に交換しました。サイズ 18インチ8.5J +45交換時にENKEI耐熱樹脂ハブリング、KYO-EIハブボルトを使用です。
2026年11月5日 [整備手帳] zoomeさん
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KYO-EI / 協永産業 ホイールスペーサーP-003N-2P
もう少しだけツラに近づけたくて3mmスペーサー入れました。P-003の4穴/5穴用ではなくP-003Nの外径大きめで穴が少なく当たり面が多めのものにしました。ツバ付きハブリングも問題なくサイズも良かっ
2026年11月4日 [パーツレビュー] Jinkichiさん
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KYO-EI / 協永産業 ツバ付ハブセントリックリング
歴代に渡って使用しているハブリング今回は67/56サイズサーキットを走るわけでも無いし、高速道路でもMAX100km/hなんで、無くてもと思いますが…😁ｵﾏｼﾞﾅｲです
2026年11月2日 [パーツレビュー] ＢＪ☆赤黒びきたん２号さん
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KYO-EI / 協永産業 LugNuts [M12ｘP1.5]
スタッドレスタイヤ（社外ホイール）用に購入しました。安心・安全な日本製のスチールナットです。冬期間は殆ど洗車が出来ず、汚れたまま春を迎えることが分かっているので、錆に強いクロームメッキにしました。信頼
2026年11月1日 [パーツレビュー] 開陽号さん
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KYO-EI / 協永産業 ラグナットスーパーコンパクト 袋タイプ 19HEX
スタッドレスタイヤ交換に伴い、純正ナットが腐食により見栄えが悪くなっていたので新品に交換しました。色は黒を選びました。ホイールから出すぎないようにコンパクトサイズ（22㎜）にしました。M12 x P1
2026年11月1日 [パーツレビュー] metaboRRさん
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KYO-EI / 協永産業 ハブ付ワイドトレッドスペーサー11㎜
少しだけタイヤを外に出したいので、導入しました。純正のハブボルトは多少切断しています。
2026年10月31日 [パーツレビュー] BRZ555RARS(旧GRBA555)さん
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KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear W.T.S. ハブユニットシステム改 マルチトレッドスペーサー
加工ベース品番：5115W3-56（中古品）使用ハブボルト：KYO-EI ロングハブボルト ニッサン用 10mmロング M12×P1.25 SBN-A調整用スペーサー：GPスポーツ マルチトレッドスペ
2026年10月31日 [パーツレビュー] オトートくんさん
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KYO-EI / 協永産業 Racing Composite R40
貫通ナット1台分、ロックナット付きです。色はグロリアスブラックです。ホイールからは飛び出ないので法規対応の視点でも問題なし。重さはマックガードのショート1式より軽いですが、極端な差はなく。テーパー部分
2026年10月17日 [パーツレビュー] Gina_RV37さん
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KYO-EI / 協永産業 HUB CENTRIC RING 67/54
社外ホイールに変えたらここもってことをつい最近知りました(笑)隙間を埋めるだけなので必要か不必要かは人それぞれかなと思いますが、高いものでもないので装着したほうが安心感が増すかなって感じですね。1セッ
2026年10月17日 [パーツレビュー] ドラ猫コペンさん
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KYO-EI / 協永産業 ハブボルト 10mmロング
リフトアップで前トレッドが縮まり、タイヤ/ホイールのロアアーム干渉回避の為、フロントに5mmホイールスペーサー装着。その結果・・・・ホイール取り付けナットのネジ山減少して（約4.5山分）しまった為のボ
2026年10月17日 [パーツレビュー] ナージンさん
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KYO-EI / 協永産業 ラグナット 袋タイプ(ブラック)
品番 103B-19-16Pサイズ M12×P1.25二面幅mm 19HEXカラー ブラック入数 16個入※スチール製（鉄製）ナット・ボルトはメッキ処理をし耐食性を上げていますが、完全に錆を防ぐ事がで
2026年10月16日 [パーツレビュー] 豐さん
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KYO-EI / 協永産業 Kics MONOLITH T1/06
T1/06 M12×P1.5 グロリアスブラック 20pcs（MN01GK）ホイール買い替えに合わせて購入。貫通がいいものの錆が不安で悩んでいたところ別売りインナーキャップもあったのでこちらにしてみま
2026年10月4日 [パーツレビュー] 日エースさん
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