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M.たけの愛車 [トヨタ MR2]

パーツレビュー

2024年6月16日

RED LINE Lightweight ShockProof 75W-140  

評価:
5
RED LINE Lightweight ShockProof 75W-140
初めに言いますが、このオイル、ギヤの入りは、かなり良いです。
ミッション、デフ一体式のトランスアクスルに使用

自分が使用したオイルの中では別格にギヤの入りイイです。スコスコとギヤ入ります。

乗ってる車が旧型車という事もありパーツ供給に難があるので、ミッション保護を優先に考えて
このオイルを使用してます。

個人的にはサーキット走行メインな方には、かなりオススメと思っています。😊
自分は、ほぼサーキット走行&家からサーキットまでの往復なので、

欠点は、LSDのチャタリング音がデカい
同社の別売りのLSDフリクションモディファイアーを添加して左旋回は音消えたけど、右旋回はガッコンガッコンと音は消えない😥
(LSDイニシャルトルクupしてるせいかも?トルクupしなければ音しないかは不明)
でも、サーキット走行4回(おわらサーキット2回、間瀬サーキット1回、モーターランド鈴鹿1回)してもギヤの入りはかなり良いので、今の所このオイル使ってます。

また、競技用オイルのため防錆剤等の余計なモノが入ってなく、3ヶ月以内での交換が必要
面倒くさい😅

NUTECやMOTULのオイルより価格がやや安いので、早目の交換でもコスト的に問題ない?
逆にNUTECやMOTULのオイルをこのペースで交換すると勿体ない?


  • 約1.450km走行後、オイル交換で抜いたオイル点検しても鉄粉も全然なく優秀なオイル
  • オイル受け皿の底見ても鉄粉がない

このレビューで紹介された商品

RED LINE Lightweight ShockProof 75W-140

4.31

RED LINE Lightweight ShockProof 75W-140

パーツレビュー件数:89件

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この記事へのコメント

2024年6月16日 12:23
デフと一体なのでオイル選択悩まされますよね😓
私も散々悩まされて、ギア比変更したらそれまでのが微妙になり、タクミのギアオイルにいきつきました

冷間時、温間時ともにフィーリングは滑らかでタレにくい
チャタリングも過去イチ収まりました😀
スノコやクスコよりも低価格で性能も個人的に上だと思います
機会あればお勧めします👍

コメントへの返答
2024年6月16日 13:16
デフとミッション一体式はオイル悩みますね。相反するオイルが必要で両立させる事は困難ですね
相性もあるので、どれがイイと言い切れない部分もあって難しいです。言い難いですがタ◯ミのギヤオイルにして2~3回交換後デフブローしました😥
たまたま、壊れる時期だっただけかもしれませんが😥

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「@あつあつ7さん
3回くらいしか使ってない程度の良いAR-Cなら、それなりに高く売れそうですね」
何シテル?   04/05 19:29
下手くそですけど、MR2でサーキット走行楽しんでいます。 普段乗り車は、カローラフィールダーハイブリッドで、ゆっくりおとなしく低燃費走行してます。 宜しく...
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