プラッシングの効能

整備手帳にＵＰしましたプラスラインの測定ですが謎に包まれました。

クランプメーターにて色々な電気負荷かけて測定しましたがアイドリング程度でそこまで発電するのでしょうか？
ライト、オーディオ、エアコンを同時しようすると９０Ａまで測定できました。
規格上１２０Ａまでの発電容量を持ったオルタを仕様として装備しているみたいですがどんなもんでしょう。
ま、測定方法、誤差や色々事情はあるでしょう、でも今後の参考になればそれはそれで良しとしておきます。

次にきになるのはプラッシングです。
これは基本、純正ラインと並列で（要は増設）で接続すると思います。
ヒューズ等保護装置をかませている方がほとんどですよね？
私はオルタB端子、バッテリープラスヒュージブルリンクに接続してます。
（完全に純正ラインの増設としてます）
バッテリープラス端子にダイレクト接続する場合なんですが、直流電気って電線を並列にすると抵抗に反比例？し電流は分かれます。
純正ラインと増設ラインの抵抗が同じであれば電流も等分される事になります。
従って純正ヒューズが８０Aとすると、片側４０Aで純正の容量超えて流してしまう事にならないのでしょうか？
かといって増設ラインのヒューズ容量を上げると、純正＋増設ラインヒューズ容量なので定格をはるかに超えるような気もしてます。

今回の電流測定値からの推測なので、測定がいい加減な状態かも知れません。
どなたか迷える羊年に愛の手をｍ（_ _)m

今度はアースラインを計ろうかと思ってます。