遅ればせながら？のパーツを装着！

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改力くん 2016年10月4日 9:36 毎度です！ 取り付けバッチリですね～。 詳しく解説されているので、お客さん説明に「ココ見て」と使わせていただきますゎ～。 又遊びに来てね！	コメントへの返答 2016年10月4日 22:53 改力さま＞ ありがとうございます。 こんなもんで良かったですかね。 本日無事マフラーアースも取り付けて、 全て完了いたしました。 とりあえずＮＢロードスター用になんかエエもん、開発しておくんなまし！
竹の谷＠森田 2016年10月4日 9:53 ロドスタはバッテリーがトランクだから 面倒ですよね。 何か変わりました？、、、、。	コメントへの返答 2016年10月4日 22:55 竹の谷さま＞ コメントありがとうございます。 おっしゃるとおり、バッテリーがトランクですので、ケーブルには随分長旅をさせ疲れましたが、プラシーボではないと思われる効果も出ておりますので、装着して良かった今日この頃でございます。
touge-mtb 2016年10月4日 9:59 おはようございます。 やっぱりアーシングってのはきちんと施工すれば 効果あるものなんでしょうね。 私も過去所有していた古い日産車にアーシングを 行ったところスターターの周りが良くなった記憶が あります。 パワーウインドーの復活は嬉しい物ですね～。 けど、その後ショック死しないことを祈っています(笑)	コメントへの返答 2016年10月4日 22:57 touge-mtbさま＞ プラシーボ的なグッズかな？とも思っておりましたが、実際に効果を体感いたしましたので、やはりキチンと考えて作られた物は違うな～と感心しております。 とりあえず、パワーウインドウは無理矢理延命措置を施しただけという感じですので、また折を見てキチンと整備しますです！