エンジンフォーミング！してみました。

今回はこのエンジンクリーナーで、ミッションカバーやその周辺のしつこい汚れが落ちるのか？？検証してみました。
タイヤで言えば「ノータッチ」的なものなのかしら？

施工前の状態です。
TTは微妙なオイル漏れが続く車なのか、堆積したオイル汚れがこびり付いています。
できれば、新車の頃の様にピカピカになったらいいな。

とりあえず、説明通りにエンジンなど患部が冷めている状態で、水気がかかるとマズイ電気系等にビニールなどを被せます。
後は汚れている部分へ泡ー泡ー。シューシュー。

吸気口のエレメントカバーも外しシューシュー吹きかけます。
一缶使い切ったところで１０分程度浸透＋汚れが流れるのを待ちます。
その後、水道水で洗浄剤を洗い流します…が。

ミッションのフィーラー付近の写真です。
ほとんど落ちることはありませんでした。（汚れていないステンレスネジも比較の為に写しました！）
う～ん、残念です。
やはり、ブレーキクリーナーを併用しながらゴシゴシしないとダメそうですね。

ちなみに、水をかけた後はエンジンを暖気＋（走行による？！）強風を当てて乾かす必要があります。
私はこのキャンプ用のポンプでシュコシュコしながら隙間の水を吐き出しました。
ベビーコンプレッサーなど文明の利器はありませんので、体力勝負です！！いいエクササイズになりました。
あと、クレ５５６などでアルミ表面のオイル保護をお忘れなく！錆びてしまいますよ。