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  9. エンジンアンダーカバー軽量化？ [ys_gtr]

ys_gtrの愛車 [アウディ TT クーペ]

   

整備手帳

作業日：2018年1月12日

エンジンアンダーカバー軽量化？

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
エンジンアンダーカバー軽量化？
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みなさんはエンジンアンダーカバーに損傷などのトラブルはないですか？
私は納車時に既にあちこち割れや欠けがあり、以前プラリシートを使った補修をお届けしました。
しかし、先般やらかした大胆な底付きで補修が厳しいレベルまで割れてしまいました。このパーツはあちこち問い合わせしましたが、未だ入手先にたどり着くことが出来ません。
そこで、自作してみようと思い、簡素なものですがそれなりに仕上がりましたのでお届けします。
まずは、保護する範囲を決めます。
横は写真のように、ネジ止めポイントとなっているサイドカバーまでとしました。
約900mmです。
2
エンジンアンダーカバー軽量化？
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次に縦方向です。
前方は、バンパー下に入れ込みたいのでその分の予長をみて、約850mmです。
3
エンジンアンダーカバー軽量化？
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素材の検討です。
初めはアルミ板がカッコイイと思いホームセンターを探索していましたが、このサイズになると価格が万円単位でしたので諦めました。
園芸コーナーに写真のようなプラ網を発見！なかなかの強度で、かつ超軽量です。何と600g程しかありません！
1000mm×1000mmで960円とナイスプライス！
速攻で購入しました。
加工も裁ちバサミで楽々でした！
4
エンジンアンダーカバー軽量化？
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取り付けです。
網なので、ネジ止めポイントの穴あけも不要です。まずは保護したい範囲に合わせて四隅のネジで仮止めします。
そして、不要な部分を裁ちバサミでカットして、フロント部分をバンパー内に入れ込んで本止めして完了です。止める際に、フロント部分はバンパーを固定しているネジ二本も利用しました。
私はオイルパンに軽く触れているので、耐熱テープで一応保護しました。まぁ、プラ網なのでアルミを削ることはありえませんが、溶けて汚れるのが怖いので！新品ですから！
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エンジンアンダーカバー軽量化？
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完成後の写真です。
意外と悪くないです！
当初は風切り音など懸念しましたが、ほぼありません。それ以外の不快な音もしませんでした。
多分、寿命1年くらいと思いますが価格的にも毎年新調してもイイのではと言えます。
フロント軽量化？もできましたのでアンダーステアが少しでも緩和されたらイイなぁ…
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この記事へのコメント

ゆーば
2018年5月5日 21:26
こんばんわ
自分は下まわりを見るのにアンダーカバーをいちいちはずすのが面倒でもうかれこれ1年以上装着していません。
ダメですかね？
コメントへの返答
2018年5月5日 23:42
こんばんは。
コメントありがとうございます！
カバー無しにしたくなる気持ち、よく分かります！本当に面倒ですよね。
私も故障が連発しているときは、結果として１ヶ月以上カバー無しで走行していました。
悪路を走行しないのであれば大きな問題にはならないとは思いますが、小石や木の枝などを下回りにヒットさせないためにもカバーがあったほうがあったほうが安心ですね！
あと、みん友さんから情報で風の流入経路などコントロールされる設計になっているらしく、ミッションを冷却効率が上がるらしいです。そういう意味では私のカバーもあまり良くないでしょうか？ハハハ…

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