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  5. 出荷待ちの間にプラグ交換 [わっくん.]
イイね！
   
2011年09月14日

出荷待ちの間にプラグ交換

出荷待ちの間にプラグ交換
プラグ交換とインタークーラー清掃
ササッと済ませました。

写真はJB-JLエンジンのヘッドカバー。
なんと、マグネシウム製らしい。。。

マグネシウムというとトヨタ2000GTのホイールとか
ホンダNSR250R SPのホイールを彷彿させます。。。。
ブログ一覧 | ダイハツ | 日記
Posted at 2011/09/14 15:49:23

   

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この記事へのコメント

看板屋
2011年9月14日 17:40
カンパニョ－ロとかテクノマグネシオとかｗ
コメントへの返答
2011年9月14日 18:20
昔、ジェミニに履かせてましたよ(^o^)
max_hisa
2011年9月14日 20:48
なんと！マジでマグですか
コストたかそうっすね

さすがダイハツ　やり過ぎｗ
コメントへの返答
2011年9月15日 8:18
そう、マグなのよ～
軽量化の為?

やりすぎ感がありますな（笑）
アトクラ管理人
2011年9月14日 21:25
マグネシウムヘッドは特にマグネシウムで必要はない部分。最近はプラスチックのカバーも増えていますね。
諸般の事情での採用と聞いた事があります・・・
コメントへの返答
2011年9月15日 8:19
ヘッドカバーにプラスチックはヤバいでしょ。
溶けちゃいますよ（笑）

諸般の事情。。。気になる。
さすが森口エンジンw
赤蛙
2011年9月14日 21:28
ＦＤ時代に｢マグネシウム・ホイール｣に憧れましたが断念しました(>_<)
コメントへの返答
2011年9月15日 8:20
軽さは武器ですね。
古いブツだとクラック入りそうで怖いですが。
ジェード
2011年9月16日 20:42
ML９００の最終型まではこのヘッドが搭載されてましたよー
ウチのマックスも初号機はマグネシウムでしたが、今の二号機はアルミヘッドに・・・（苦笑）
まぁコストが一番の問題なんでしょうけどね；；

ちなみにNA版のJB－ELは樹脂製だったりします。
コメントへの返答
2011年9月16日 21:04
ほぅ。900系まではマグネシウムか。

アルミヘッドでも軽いとは思うけど
マグネシウムは更にその上?

えぇぇぇぇぇぇぇ!樹脂ヘッドってチョイノリ
じゃあるまいし。。。。

   

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