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イイね!
2011年11月10日

復活は嬉しいけど




コルトってミラージュの輸出名じゃなかったっけ?
ミラージュってコルト(現行)よりクラス上じゃなかったっけ?





エリマキトカゲに勝てるか?

なんだかXVL→V35スカイラインのようなガッカリ感が。
コルトじゃあかんのかなぁ?


この記事は、【TMS11】三菱、ミラージュを世界初公開について書いています。
ブログ一覧 | トッポ/三菱 | 日記
Posted at 2011/11/10 18:42:36

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この記事へのコメント

2011年11月10日 19:27
ミラージュ=3ドアなイメージが(;´Д`)

てか、タイ製?なら、生産できないんじゃ(;´Д`)
コメントへの返答
2011年11月11日 10:30
そうですね~
3ドアのイメージですものね。

タイは今大変な時ですものね。
2011年11月11日 7:53
さいごらへんの
アスティとかV6 1600とか
なかなか面白かったのですけどね。

ミラージュの最終付近ではランさーのパーツを使って
色々といじっている友人が居ました。

ただ、最後は「じゃあランサー買うほうが良いんじゃね」みたいな感じになってしまったのが微妙でした。

あとは、1300ccエンジンのミラージュはあまりにも走らないって事実が悲しかったって事が記憶にシッカリ刻まれておりますね。
コメントへの返答
2011年11月12日 0:05
あの型が一番バリエーションあったよね
ブランドに頼るきもちもあるけど、

はてさてどうなる事やろね。
2011年11月11日 23:18
なるほど~、あれがミラージュになるわけですか。

あれの時は無国籍感があっていいな、と思っていたのに、名前が付いたとたんに、えぇー!?ってなっちゃうのが面白いですよね。
ヘッドライトやリアコンビがやすけなくなったせいもあるのでしょうが…。


全体のフォルムというか、バランスは好きなんですけど、メーカーも名前を『あの人は今』みたいに使っちゃダメだと思います。

ラリーのベース車両に使い倒されるようになれば、ミラージュっぽく見られるようになる気がしますケド。

コメントへの返答
2011年11月12日 6:16
あまりにも安直すぎるネーミングに口あんぐりですわ。

おまけに国産ではなくタイ産で日本にメリットは薄い
気がします。

車の性能がよさげなだけに残念。

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「本日で現所有ジェミニ(JT191S)所有歴15年経ちました。(当然、最長記録。)ナンバー切ってるし殆ど動かしてへんけどね~😅」
何シテル?   08/24 19:32
__ 皆さんこんにちは。 小さい頃から自動車好きでそのまま 大人になってしまいました(笑) 現在の愛車は  いすゞ ジェミニ Irm...
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