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2013年10月23日

次期ビートですか。。。。

噂の新型ビートが発表されましたね。

ホンダファンの思いはいろいろあれど。。

この方のようにホンダの軽スポーツ復活と絶賛される方もいれば
この方のようにかつてのビートのように期待し過ぎも禁物というのもわかります。

ただね。

このクルマの出来栄え(特にエンジン)次第ではアクティにも影響が
出てくるわけで。。。。

Nシリーズの大飛躍のお陰でせっかくの新型ながら旧型エンジン使い回しの
新型アクティ、このS660コンセプトもMRなのでその利点を活かして新エンジン
搭載して息を吹き返して欲しいかも。

多分MT/CVT(興味ないからとオートマで一括りするのは(・A・)ｲｸﾅｲ!!)の設定は
あるでしょうがトランスミッション関係なく運転する人、パッセンジャー共に楽しめる
クルマを期待したいところです。

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Posted at 2013/10/23 20:56:57

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4EC1-T 2013年10月23日 21:26 ホンダらしいスタイルですな（笑）	コメントへの返答 2013年10月23日 22:06 特に顔が(笑)
赤蛙 2013年10月23日 22:15 最近の車は、面構えが不細工ですね(-_-;)	コメントへの返答 2013年10月23日 22:16 ホンダ車に至ってはイケメンフェイスが流行ってますね。フィットにあの顔ないや～。
LUKEY 2013年10月24日 0:13 きちんと軽規格でMR、CR-Zに通じるデザインと、概ね好印象を持っています。ホンダらしく軽いボディに高回転型のエンジン希望ですが、今のホンダの流れと逆になりますし…高回転型エンジンはエコに繋げにくいでしょうし…難しいですね。。	コメントへの返答 2013年10月24日 9:31 新規格でサイズ拡大した分デザインにも恩恵が現れてますね。ホンダと言えば高回転型エンジン、バイクにも勝らない高出力がウリですものね。
Gemozo 2013年10月24日 0:24 自分も Fitにあの顔はダメですねー。今どきのホンダフェイスで統一したいんでしょうけど・・・。	コメントへの返答 2013年10月24日 9:31 そうなのよー。フィット見てこりゃダメだと思ったのですw スポーツカーならアリなんですけどね。
看板屋 2013年10月24日 8:49 S660でしたっけ S1000とか派生モデルも出そうなかんじですよねｗ	コメントへの返答 2013年10月24日 9:32 です。多分Nの流れだと思います。多分衝突安全基準で引っかかりそうな。。。
hide~ 2013年10月24日 9:09 選択肢が増えるのは良いことです。消費者から見れば嬉しいこと。ただし、頭に「車が好きな」って付くのですがｗさぁスズキはどう出るか？	コメントへの返答 2013年10月24日 9:33 ダイハツ並にしなくとも目的別な軽自動車がラインナップされるのはいい事です。スズキはケータハムと何やらある模様ですが。。。
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」 2013年10月24日 10:42 コレ、軽の規格でやるんですか？すごいなぁー。すぐにやめるなよー。１０年はやれよー。	コメントへの返答 2013年10月24日 11:12 らしいですね。需要があるなら続けて欲しいです。赤字にならない程度に。。。
じょい＠ 2013年10月24日 20:28 おばんです。軽の規格でやってくれるのが、久々にホンダの本気がｗでもちゃんと出したら熟成をさせないとねぇ。	コメントへの返答 2013年10月24日 23:13 こんばんは。 MRかたつむり付らしいですよ。コペンのようにロングヒットしてほしいところですが。。。

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赤蛙 2013年10月23日 22:15 最近の車は、面構えが不細工ですね(-_-;)	コメントへの返答 2013年10月23日 22:16 ホンダ車に至ってはイケメンフェイスが流行ってますね。フィットにあの顔ないや～。
LUKEY 2013年10月24日 0:13 きちんと軽規格でMR、CR-Zに通じるデザインと、概ね好印象を持っています。ホンダらしく軽いボディに高回転型のエンジン希望ですが、今のホンダの流れと逆になりますし…高回転型エンジンはエコに繋げにくいでしょうし…難しいですね。。	コメントへの返答 2013年10月24日 9:31 新規格でサイズ拡大した分デザインにも恩恵が現れてますね。ホンダと言えば高回転型エンジン、バイクにも勝らない高出力がウリですものね。
Gemozo 2013年10月24日 0:24 自分も Fitにあの顔はダメですねー。今どきのホンダフェイスで統一したいんでしょうけど・・・。	コメントへの返答 2013年10月24日 9:31 そうなのよー。フィット見てこりゃダメだと思ったのですw スポーツカーならアリなんですけどね。
看板屋 2013年10月24日 8:49 S660でしたっけ S1000とか派生モデルも出そうなかんじですよねｗ	コメントへの返答 2013年10月24日 9:32 です。多分Nの流れだと思います。多分衝突安全基準で引っかかりそうな。。。
hide~ 2013年10月24日 9:09 選択肢が増えるのは良いことです。消費者から見れば嬉しいこと。ただし、頭に「車が好きな」って付くのですがｗさぁスズキはどう出るか？	コメントへの返答 2013年10月24日 9:33 ダイハツ並にしなくとも目的別な軽自動車がラインナップされるのはいい事です。スズキはケータハムと何やらある模様ですが。。。
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」 2013年10月24日 10:42 コレ、軽の規格でやるんですか？すごいなぁー。すぐにやめるなよー。１０年はやれよー。	コメントへの返答 2013年10月24日 11:12 らしいですね。需要があるなら続けて欲しいです。赤字にならない程度に。。。
じょい＠ 2013年10月24日 20:28 おばんです。軽の規格でやってくれるのが、久々にホンダの本気がｗでもちゃんと出したら熟成をさせないとねぇ。	コメントへの返答 2013年10月24日 23:13 こんばんは。 MRかたつむり付らしいですよ。コペンのようにロングヒットしてほしいところですが。。。