オクにC2 2.7

本物なのかな？にしてはスタート価格が安過ぎる様な？

一応ニコルのシールはあるし、エンジンカバーはアルピナっぽいな。カストロールのシールもある。後期は内装にウッド貼り付けてるし、シートも専用品だなぁ。ドアの内張り生地もアルピナだ。2.7とあるが、排気量は2500ccなのでこれも正しい。様式的にはホンモノか。これでタコ足装着車だとホンモノ確定でいいんじゃないかな。
C1 2.5はタコ足じゃないんだよね。

まぁ、でも程度悪そうだ。走行距離もあてにならんだろうなぁ。記録簿無いしw
修復歴不明って、限りなく事故車と理解すべきかなw

恐らく、買ってから200諭吉くらいつぎ込まないと厳しいんじゃ？？それに5MTに載せ替えないとつまらないだろうし。
①内外装リペア 50諭吉
②足回りブッシュ類入れ替え60諭吉
③センサー類総取っ替え 20諭吉
④ラジエータとか水周り交換10諭吉
⑤ライトHID化 10諭吉？
⑥空調修理15諭吉
⑦タイヤ交換15諭吉
⑧燃料ポンプ、ライン交換10諭吉
⑨タイベル、WP、各種ベルト交換 10諭吉
⑩イグニッション類交換 10諭吉
11 マニュアルM交換 50諭吉

ざっと260諭吉コースwwww

とは言え、まともなE30のアルピナとか入手は難しいし、欲しい人は、レストアベースとして格安で買って自分で再生させるしかないかもねぇ。そう考えると、100諭吉くらいが限界かな。

まともに乗ろうと思ったら、400諭吉の準備がないと厳しいってことか。

これ考えると、うちのB6、素性もわかってるし、事故車じゃないし、450諭吉でも売れたりしてwwwww

中古車情報だけでこんだけ楽しめるのも、なかなかイイやwww