クルマレビュー一覧

ミラジーノ板金補修の代車（走行11万㌔）でお借りしました。 ホンダNシリーズ初期のクルマ。10年10万㌔の軽自動車としては驚く程快適に乗れました。よく効くA/C。しっかりしたボディー剛性と足回り。過不足ない装備。そして一目でわかるスタイル。少々食指をそそられました（笑）好みも多々ありますが

パクリとか言われようが…熟成を重ねた後期型ミニライト。ジーノの世界観を確立したと思う。

スバル伝統の4気筒＆4独の乗り味を楽しむには最後のチャンス的なクルマ。 現代の進化した軽自動車には経済性も快適性も遠く及ばない。オイル漏れやすいエンジン。部品点数多いがゆえコンディション維持にはそれなりに金も手間もかかる。でもスバリストにはそれも含めて 所有する事に意義が有るクルマ。

ステラLS（2009年式）修理の代車で同年式の スパークNAモデル借りました。 多走行の割にしっかりしたボディと足廻り。 速くはないけどよく廻るエンジン。 当時としてはかなり気合いがはいった造りこみだと思います。

やはりスバル軽の沼は深し