サバティナスのブログ一覧

このところ毎日午後にわか雨。以前の夏のように夕立のようにザーっと降って、涼しくなるようではなく、気をつけないとバケツをひっくり返したように降って道路冠水や雹も。異常気象の毎日でスマホの雨雲レーダーとにらめっこの毎日。クルマを使う仕事をしているのでストレスが蓄積している。
ここ数日（自分の地域は）は気温も少し下がり、ゲリラ豪雨も無かったので、相棒の車検も上がりホッとしていたが、何故かトランクルームが気になって、おもむろにスペアタイヤをチェック。
ガーン！

ここら辺に水が溜まっていた。
…雨漏りだ！前々からこの世代のダイハツ車には「あるある」ネタで知っていたが、まさか相棒が…
ショックを受けてる暇も無く、ネットやYouTubeで「ミラジーノ雨漏り」で片っ端から検索。

原因として結構な数出ていたのは
ルーフモールの溝のプレスのコーキング剥がれでそこから水が侵入
内装を伝って流れた水がスペアタイヤハウスに溜まる。原因究明の為ルーフモールを左右外し、水をぶっかける。半端な水量では駄目なので自宅からバケツを幾つか満タンで駐車場まで運び、結構な勢いでモールの溝にぶっかける。

右後ろの内張りから水侵入確認。


左後ろは水侵入無し。
ボディの亀裂（水の侵入口）は右のルーフモール溝が怪しい。
これが一昨日の夜の出来事。
今日は仕事が運良くオフなので、工場の社長に電話。朝イチ工場へ向かった。原因は大体判明したが
修理作業までは気力、体力共に自信が無い。まして不器用。頼れる人には頼ろう。


社長に経緯を話し、修理を相談。
「丁寧にやるには板金工場とかでコーキング剤を打ち直せば完治するけど…」
やはり専門は板金工場か？
「また何処か亀裂ができたら、そこから水が入るかも。応急処置的で良かったら」と液体パッキンで亀裂をふさいでくれた。
半日で完全に硬化したら又水をかけるかして様子見してくれとの事。今日は夕方から雨予報。雨が降らなかったら洗車機へ通してみるか?それから小一時間社長とクルマ談義。

帰りに費用は？と聞くと「様子見だからイイよ」
小一時間作業して貰い、パーツクリーナーや液体パッキンも使い。
缶コーヒーまでいただき、何時も
本当にお世話になっている。
今までこの店からスバルの軽を3台買ったが、今回のジーノは別の店で買った。
購入後冬タイヤの交換とオイル交換で行った時、今は亡き会長から「いいの見つけたね。」ニコニコしながら言ってくれた。
だから修理、メンテナンスは全て以前のクルマ同様お願いしている。
本当に親身になって相談に乗ってくれる。部品が高額ならリビルド品や中古部品を探してくれ、工賃も安い。
代車も無料。自分のようなほぼ旧車に近いクルマ趣味の人間には「無くなったら困る」存在である。

クルマが壊れた時は気分が落ち込み、修理費用や代車の事で不安になる。でも工場へ連絡し修理を依頼して、何日間か代車で過し、完治した愛車を引き取りに行く。
生活の中の必需品のクルマ（しかも限りなく旧車に近い過走行の趣味車）を不安無く毎日乗って居られるのはこの工場のおかげである。
因みに予報通り夕方から雨が降ってきたが雨漏りは収まっている。
お世話になっている工場の社長への感謝の気持ちを忘れず、
又明日からジーノ君との生活を楽しもうと思う。

無事に車検完了！

冬タイヤを自宅に降ろし丁度昼時
お腹も空いたので早めのお昼は隣町の「長浜ラーメン」ラーメンと半チャーハンを食べ、お腹を満たすとジーノ君の車内の汚さが気になってきた。GSの洗車場へ

洗車機には入れずに

掃除機コーナーへ

車内の埃、ゴミを取っ払い


マットも全て洗浄

一番酷かったのは窓ガラスの内側
、自分はタバコ吸いのためガラスクリーナーで拭きあげるとタオルは真っ黒。半年以上洗車しなかったからなぁ。

約1時間かけて念入りに車内掃除しました。
少し疲れましたが今夜はよく眠れそうです。
クルマが綺麗になるとメンタルも少し安定しますね。

相棒のジーノ君は車検整備中

代車はMH22型ワゴンR


2008年式リミテッド？




スマートキー搭載。でも古いのでドアハンドルのプッシュボタンはゴムが劣化して千切れベタベタ。
数日共にして、改めてワゴンRの使い勝手の良さに感心した。

思えば初代ワゴンR…発表は地味だった。1993年当時、日本には欧州や米国のような「ミニバン」の文化は無く、人を沢山乗せるには「キャラバン」「ハイエース」物を沢山乗せるには1BOXのバン。軽自動車はアルトやミラなどの3BOX。


初代ワゴンRが出た時は正直不格好なクルマだなと思った。我が家では父が身体を壊し病院への送り迎えが頻繁になった。
販売店に展示車両が来る前に予約した。予算は父が全額出してくれた。決め手は車内の広さ、後席と荷室の使い勝手。後席はワンタッチでフルフラットになった。
現車を見て、益々驚いた。3AT、エアコン、パワステ、集中ドアロック…当時の軽自動車としてはフル装備。広いウィンドゥで視界は良好。各席への乗降のし易さ。ボディ形状による駐車、車庫入れのし易さ。それまでの性能とスタイルの流行からかけ離れ、使い勝手に全フリした仕様。
程なくダイハツがムーブを出し、三菱がトッポ。ホンダがライフ。
軽自動車の主流はみんな背高になった。タント、スペーシア…とどんどん背は高くなり後席はスライド。普通車も1BOXから、いわゆる「ミニバン」ブームへ。
背の低いセダンやクーペ、スポーツカーは人気が無くなり、日本の道路の風景は一変した。

この文化の発信となったのは、私の記憶では間違いなくワゴンRだったと思う。
環境問題、安全性から装備はマシマシ、今や軽自動車もフル装備300万近い。
初代ワゴンRは100万円。キーレスもオートエアコンもナビも無かったが毎日の生活の道具として最高の相棒だった。大人2人がゆっくり座れ。後席フルフラットで荷物はたっぷり積めた。
父が亡くなった後は弟の嫁が子育てにフル活用。
自分はマイナー後のターボを購入
2回の引越しもワゴンRでこなした。
代車で借りてるMH22に乗って毎日過ごしていると、ワゴンRの車内空間が似ているのか、あの頃　の毎日が思い出される。

現代は世の中の情勢もあるが、装備、機能はどんどん良くなり、軽自動車でも普通車と変わらない豪華な内装、外装。
でも欲しいクルマはなかなか無い。興味も沸かないから車種も覚えられない。
「あの頃は良かった」などと言うと若い人に益々爺さん扱いされるので言わない様にしているが、
どうしてもあの頃のクルマのようなワクワクする出来事が中々無い。
もうすぐ走行14万㌔23歳のジーノ君が帰って来るが、暫く又毎日を共に過ごす事になりそうだ。
無事に帰還する事を祈りつつ、
あと数日ワゴンRと楽しみたいと思う。

何日早起きできたので洗車に行きます。


洗車機通して軽く拭きあげ、オイル＆クーラント量チェックして

整備工場へ向かいます。
車検は9/1（火）ですが、長らくメンテナンスしていないので、じっくり1週間整備して貰います。


代車はワゴンR2008年式グレードはリミテッド。走行15万㌔超えですが、エアコンも効き、車内も広くて使い易いクルマです。


1週間お世話になります。

５連勤が終わった。
暑さと疲労との戦いの毎日やっとの事で務めあげた。
この数カ月、職場環境の悪化（人手不足）からの体調の悪化でメンタルも崩壊寸前。
でも相棒のジーノ君にも転機が迫る。9/18で車検が切れる。動かない訳にはいかない。
お世話になっている整備工場に明日持ち込む。


体調不良にかまけて履きっぱなしのスタッドレス…何とかしなきゃ。


体力が落ちた老体には夏タイヤ4本トランクに積むのも一苦労。
できれば工場の予約時間迄に軽く洗車でもしてあげたい位だが。
明日の天候と体調次第だろうな。
しかしコイツは毎日オーナーとは違い調子も崩さずよく付き合ってくれてる。

走行141685㌔
2003年登録より23年。コイツも立派な爺さんだ。明日からは暫しドッグ入院。信頼できる主治医にジックリ診てもらおう。

相棒に手をかけると少しメンタルが落ちつくようだ。
今日は早めに休んで明日から少しずつでもゆっくり前に進めたらいいなぁ。