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スバルR2Sの修理時に代車で借りました。
4気筒DOHCでスーパーチャージャー。
一世代前の同一グレードという事で、ショップの気遣いでしょう。
R2よりパワー感はあります。装備も良い。
他走行車なのでそれなりにボロでしたが、新車時は凄いクオリティのクルマだったと推察できます。明らかに軽としてはオーバークオリティ。コレじゃスバル利益でません。軽の開発はやめて正解。
でも完調なものがあれば乗ってみたくなるクルマです。

我が愛車R2
未だ治まらないコロナ渦の中
この半年ほぼ乗りっぱなしで洗車も整備もおざなり。

大事な相棒にこの仕打ち。
これじゃいかんと先月からチョコチョコと手入れはじめてみたら、
まずルーフ塗装のダメージ。
なんとか格安でお色直しが終わったら
本日ラジエーターから水漏れ発見。
もう、一瞬目の前真っ暗になりました。
運良く部品取り車が見つかりまたまた格安での修理をお願いする事でなんとか気持ち落ち着き、ほっと一息。

この半年はコロナに仕事も生活も振り回され、「コロナ鬱」状態までメンタルがまいっていた私。
そんな私の弱っちいココロに我が愛車R2ｸﾝが「喝」をいれているように感じた。

「ゴメンなR2」
しっかりするよ！

そうココロに誓った今日この頃でした

ルーフの塗装ダメージ修理の為入院していた相棒R2君が退院の運びとなりました。




引き取りになったのが夕方だったのでよくわかりづらいが



綺麗に再塗装してもらったみたいです。
格安修理をお願いしたので他ボディとの色合わせは多少多目に見てねと言われてましたが、

ルーフという事もあり違和感はありません。


一週間ではありますが毎日行動を共にしてくれた代車のムーヴラテさんともお別れ。以外に？乗りやすい良いクルマでした。R2とは比べようの無い視界の良さ。操作系の使い勝手。
一番の違いはパワステ。なんとこの時代のダイハツは油圧パワステなんですね


電動に比べて圧倒的に扱いやすい。
ちょっと別れが寂しく感じた一日でした。

すいません操作間違えた
続けます。
私の愛車は2004年型スバルR2
希少グレードゆえ永く乗りたいと約1年前流行りのガラスコーティングを近所のGSにて施工しました。そして一年後、なんとルーフの塗装クリアが剥がれできたのです。ショックでした。施工したGSに持っていき
（半分クレーム気味に）相談すると、ルーフ全部塗装で役8万
コーティング再施工で2万掛かるがどうですか？との事
はぁ？塗装守る為にコーティングしたのに。一年しないで塗装にダメージ出たら意味ないじゃん！GSの、若いあんちゃんでは文句を言う気もなくなり、
いつも整備で世話になってる購入元の工場長に相談。
工場長曰く元々16年落ちのヤレた塗装にコーティングの強力な薬剤が入り込んでクリアがダメージ受けた可能性があるとの事。
「ウチが売った責任もあるので格安で塗装補修します」
迷わずお願いしました。
補償期間なんてとっくに過ぎているのに…なんて誠実な工場なんだ。改めてこの店で買ってよかったと感じました。
教訓「流行りの営業文句に騙されず、愛車は信頼できる整備工場と自らの意識で末長く付き合う」
思い知りました。

私の愛車スバルR2