サバティナスのブログ一覧

運転免許を取ってもうすぐ40年。都心住まいで乗らなかった年数を引いても35年位はほぼ毎日運転をしてきた。
20代の頃は「スバルの車」は鬼門だった。仕事で仕方なく乗る位で、おおよそ購買意欲をそそられるクルマ=メーカーではなかった。……ところが!


会社の営業車にサンバーがやってきたのは1991年頃だったかな？確か得意先の「農協」のつてで仕方なく入れたのが5代目サンバー。
乗って「目ん玉飛び出る」くらいビックリした。パワフルでスムーズにまわるエンジン。商用バンとは思えない安定した足回り。ボディ剛性もそれまで使っていた某メーカーの軽バンがおもちゃに感じるほどだった。コイツは凄い車だ。スバルってカッコ悪いけど性能はスゲーんだな。そして後で分かった事だが、この時点ですでに4気筒、足回りは４輪独立懸架。モノが違うはずだ。
そして普通車のトレンドもワゴンブームがきた。欧州やアメ車のステーションワゴンが火付け役となり、国産でもクラウンやセドグロ。マツダカペラ。そしてレガシィ

1994年に2代目のGTを中古で手に入れた。スゲー車だった。4名乗車&荷物満タンで関越道でポルシェをぶっちぎった。しかし僕のバブルはすぐに終わる。職場で上司ともめメンタルをやられ「パニック障害」なるヘンテコな病気にかかる。会社を辞めレガシィを売って生活の足しに。数年間を療養とアルバイトで何とか食いつなぐ。幸い知り合いの紹介で今の会社に世話になり生活のめどはついたが、とてもクルマに興味を注ぐ心の余裕はもてなかった。車検のある軽自動車を安価で買い、車検の度に乗り換え。足になれば何でもよかった。そして6年前

12年落ち10万㌔のR2。20万円。いつもながら値段で選んたクルマ。乗り始めてハマッてしまった。あのサンバーバンの時と同じだ。しかもコイツは昔なら廃車になりかねない過走行車。
買ったショップの念入りの整備が効いていた。3年間で5万㌔走行。
よりパワフルなグレードが欲しくなりSC付に乗り換え。コイツも3年4万㌔乗った。が、今年6月に雹害にヤラレ、ボディがボコボコに……


まぁエンジンと足回りは無事だったので車検まで何とか乗り続けるつもりだったが、出会いは突然やってくる


平成21年式。走行何と4万㌔弱ステラLS。カスタムぢゃないステラ。なのにSC付。カーセンサーに全国でも10台くらいの超レアグレードだ。因みに足廻りもスタビ付で強化されている。だけどカッコ悪い？ので人気がない。カスタムより割安。まさにスバルらしいクルマだと思う。振り返れば初代レガシィツーリングワゴンもカッコ良いクルマではなかった。クルマに詳しくない人にはライトバンにしか見えなかったと思う。でも220馬力の超高性能。


僕の勝手なスバルのイメージは「カッコ悪いけど高性能」だから今度のステラは僕の嗜好にはピッタリなわけだ。
でもやっぱりいちばん好きなデザインはR2。全く飽きなかった。


いつかコロナ禍が落ち着き生活に余裕ができたらこんなふうに2台を所有できたら……なんて妄想してる時がささやかな楽しみである今日この頃です。

今日は2ヶ月に1回の定期通院日





朝8時半に自宅出発9時受付、待つこと1時間30分。診察10時半（所要5分）そして会計待ち。会計終了11時20分


この処方せんを貰うための所要時間3時間。さらに薬局にて30分〜40分。
休日半日はこれで潰れる。
検査日は仕方ないが…薬を貰うだけの定期通院日はオンラインや電話診療をもっと普及させてほしい。
そして…その分で浮いた時間や人を本当に重篤な患者さんに使って欲しい。
最近つくづくそう思います。

11月13日でみんカラを始めて6年が経ちます！

















これからも宜しくお願い致します！

11/8に納車になり約200㌔走行して感じた事。このクルマ見かけはトールワゴンだがやっぱりスバルが造ったドライビングカーだ！という事。まず感じたのは


ファミリーワゴンの同年代のワゴンRやムーヴに比べ室内（特に後席足回り）が狭い。そして前席はベンチシートにしてはホールドが良すぎる？シート。
軽自動車の全長はだいたい3395で、因みに室内長は

ワゴンRは1870


ムーヴは2060


タントは2000


そしてステラは…1785しかない。
そう、エンジンルームをたっぷりとりインパネも深い。憶測であるが、R2、R1の販売不振、タントの人気から会社の上から「やっぱり軽はトールワゴンを造らにゃ」との命令でR2の全高を上げシートをワゴンぽくベンチにしたが時間がなくレイアウトまで煮詰められなかったのだろう。走りはやっぱりスバル。パワフルな4発エンジン。路面に吸い付くように走る４独の足。ミシリともいわないボディ剛性。他社とはモノが違う。
だけどファミリーカーとしては完全に他社に負けている。ファミリーワゴンとしてのユルさ?が全く無い。走りはスポーツセダン。ヘンテコリンなクルマである。そして私のようなへそ曲がりには持ってこいのクルマだ。
そして私の購入したLSグレードは見かけはオバサンが買い物に行くのに使うような格好で、エンジン足廻りはスポーツグレードのカスタムRS同等という
「誰が買うんだ？」的な代物。しばらく私はコレで山坂道を攻め、高速をぶっ飛ばし、1人ニヤケている事だろう。

Q1.シャンプー洗車の頻度を教えてください。
回答：月2〜3回
Q2.洗車時はスポンジ、ブラシ、グローブ・ミット、クロスなど何を使いますか？
回答：GSの貸出クロス
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCWゴールドシャンプー】 について書いています。

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