バッテリー交換

セルモーターの回りが悪くエンジンが始動できなかったので交換用にこちらを購入しました。
VARTA LN2 11830円

交換前にかからない様子でも録画しようと、セルを回してみたら意外と普通にエンジン始動ができたので、かからなかった原因がバッテリーではなかった可能性もありますが、購入済みなのと旧バッテリーはいつから使用しているかわからないので交換しました。

バッテリー上面のステーをカバーを外してネジを緩めます

ハッチを開けてから車がスリープモードなるまでまって端子を外す
マイナス端子は外して軍手でカバー
プラス側端子は蓋の中にあります

プラス端子の塊は爪でバッテリーに引っかかっています

横に工具を刺して外側に拡げるようにすると外せます

車体側のプラス端子も外して横によけておきます

バッテリー右側の固定具を外して

ちょっと右側にずらしてからガス抜きホースを外します

引っ張り出した旧バッテリーと新バッテリー

新品の点検窓はもちろん良好

旧バッテリーも点検窓を見る限りokそう。
しかしこの窓の位置がE87には合っていなくて、バッテリー上に付いてる端子が邪魔で見えないんですよ

新バッテリーを車に乗せて、ガス抜きホースを差し込み
バッテリーを左に寄せて固定

プラス、マイナスの端子を戻して固定
カバーに5Nmと書いてありました

新バッテリーは点検窓が見えます

取り付け完了してスタートボタンを押してみるとエンジンは無事始動
しかし交換前と大差ない感じで少し残念

バッテリー登録したいけど道具が無いのでとりあえずそのままにします

120228Km